Ascenseurs et Haute Technologie

Les ascenseurs, nous connaissons tous. Que ce soit pour descendre de son appartement au pied de son immeuble ou dans son parking, ou encore en montant à son bureau dans la tour,qui vous sert de lieu de travail, nous pratiquons tous au moins une fois par jour. Et il ne vous serait pas venu à l'idée que chaque fois que vous le prenez, vous êtes confrontés à de la Haute Technologie?

Et pourtant ça en est! Oh pas celui de votre petit immeuble d'habitataion à 4 ou 5 étages. Mais plus vous montez haut en nombre d'étage et plus ça en devient. Au fur et à mesure que les tours devenaient plus hautes en effet on s'apercevait que la limite à la hauteur de nos tours était celle....de leurs ascenseurs!

Et ce pour plusieurs raisons. Plus la tour est haute, tout d'abord, plus il faut que son ascenseur soit rapide et puissant pour monter au dernier étage rapidement et en descendre. Car sinon vous considèrerez, à juste titre, qu'il met trop de temps pour monter jusqu'au dernier étage.

Par rapport à l'équipement de l'Empire State Building dont l'ascenseur montait à la vitesse maximale de 7,3 m/s on est passé avec la tour Burj Khalifa de Dubai qui culmine à 830m à une vitesse de ses ascenseurs de 10,0 m/s. Plus récemment, la tour Taipei 101 qui ne fait que 508 m de haut a battu le record de vitesse des ascenseurs avec 16,8 m/s. La Shangai Tower, en construction à Shangai, est prévue, elle, offrir une vitresse ascentionnelle de 18 m/s à sa livraison en 2015 alors que celle qui sera livré en Chine également à Guangzhou en 2016 inaugurera des ascenseurs avec une vitesse ascentionnelle qui passera la limite des 20 m/s.

Autre difficulté à surmonter pour ces immeubles de grande hauteur le poids des cables qui soutiennent ces ascenseurs serait multipliées environ par 3 quand la hauteur de la tour double sous l'effet du doublement de la longeur des cables mais aussi de l'accroissement de leur diamètre pour soutenir une cabine plus lourde qu'il faut monter plus rapidement.

Autre élement sur lesquels il faut travailler pour pouvoir équiper  ces immeubles de super grande hauteur dans des conditions acceptables par ses habitants ou utilisateurs, le ou les moteurs électriques qui permettent accélérations, vitesse de pointe et  freinage.

Les constructeurs d'ascenseurs ont donc du innover très largement das la conception de leurs ascenseurs pour permettre la construction de tours de 1000 m de haut qui est maintenant à la portée 

des architectes et des sociétés de BTP. Voiçi un florilège des développements de matériau ou d'équipements nouveaux des constructeurs d'ascenseurs et de leurs équipementiers.
Ci contre à gauche, un cable en fibre de carbone proposé par le constructeur finnois Kone, dont le poids est 7 fois plus léger que l'acier et la durée de vie estimée double.
Pour les amortisseurs, dispositifs de sécurité qui doivent assurer l'arrêt d'une cabine plus lourde qui risque de tomber de plus haut, on a du faire appel à des dispositifs à huile à plusieurs étages à la place du système classique à un seul étage.
L'allemand Thyssen a inventé, lui, un système qui permet à deux cabines jumelles de fonctionner sur le même arbre mais à des gammes d'étages différents ce qui en divise le nombre par deux et permet de gagner en efficacité globale.
Le japonais Hitachi a développé le moteur synchrone à aimant ultramince qui couplé à une machin ede tracion compacte permet d'attendire les 20 m/s, soit l'équivalent de 43 secondes pour arriver au 95 ème étage.

Er grace à toutes ces innovations,on devrait voir s'élever vers 2019 un immeuble qui dépassera le Kilomètre de hauteur. Ce sera la Kingdom Tower, la Tour du Royaume et ce sera à Djeddah en Arabie séoudite    

Comments

[Y.L.]

Allah al kbar!