Transporteurs aériens: Non aux augmentations des redevances!

L'Aéroport de Paris, qui doit toujours avoir pour ambition de faire de l'aéroport de Roissy un palais national, avait fait des propositions d'investissement/embellissement jusqu'à 2010 qui se seraient traduites par des augmentations de tarifs de 6pct par an.Les compagnies aériennes viennent de refuser carrèment une telle augmentation au motif que ADP pourrait, d'après eux, tout à fait faire les investissements prévus sans aucune augmentation de tarifs.

Il est vrai qu'ADP avait annoncé récemment des résultats excellents pour 2005 avec une marge de 31.9 pct extraordinaire, meilleure que celle de l'industrie du luxe. Comme quoi, prendre l'avion à Roissy, c'est bien un luxe! Nous le savions déjà.

La Fédération Nationale de l'Aviation Marchande( le fret) et le Board of Airlines Representatives, ont remis un rapport aux autorités de tutelles critiquant le plan d'ADP et plaidant au contraire pour un gel des redévances. D'après eux, la combinaison de prévisions de trafics d'ADP plus réalistes et quelques économies doivent permettre de maintenir les investissements prévus sans toucher aux tarifs. Il est vrai que les compagnies ont le soucis de conserver leur trafic, passager ou fret, touché par les augmentations récurrentes des prix des billets d'avions liés à la montée des "surtaxes fuels" et à la montée des frais et taxes qui vont bientot couter aussi cher que le billet lui même. La situation d'Aéroport de Paris est différente car,lui, est en situation de monopole.

La balle est maintenant dans le camp des autorités de tutelle. Seul problème, il est prévu une introduction en Bourse de ADP en 2006 et bien sur il faut que ,d'içi là, la mariée soit aussi belle que possible. Parions que l'usager paiera...