05 mai 2013

Saga du ferroviaire...Suite: Et le respect de la concurrence?

Comme je vous en faisais part dans mon message du 5 mai sur la saga du système ferroviaire français, les autorités françaises, en contradiction avec les recommendations de la Commission de Bruxelles, ont finalement choisi de remettre au sein de la SNCF la gestion des réseaux, dans le cadre du GIU, le Gestionnaire d'Infrastructure Unifié, lui même partie prenante du PPFU, le Pôle Public Ferroviaire Unifié, l'organisme public unifié retrouvé des pouvoirs publics! Reste que la raison majeure de ce souhait de séparation de l'activité de... [Lire la suite]
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23 novembre 2008

La saga du couple RFF/SNCF face à l'ouverture à la concurrence

Ci contre quelques chiffres parus récemment dans la presse sur le réseau ferré français et son utilisation et sur les résultats financiers du propriétaire du réseau, RFF, Réseau Ferré de France, et de l'opérateur de ce réseau, la SNCF. Un couple né en 1997 de la necessité de trouver une solution à la faillite approchante de la SNCF d'alors qui possédait et exploitait alors nos infrastructures ferroviaires avec des pertes annuelles récurrentes. La solution trouvée à l'époque a consisté à donner les dettes à ceux qui ne ralent pas,... [Lire la suite]
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14 novembre 2008

TGV pour la Californie: C'est voté !

La Californie, sous l'impulsion de son Gouverneur, Arnold Schwarzenegger, est un des états américains les plus intéressés par la protection de l'environnement. Un positionnement traditionnel pour cet état dont il faut rappeller qu'il a été à l'origine des lmites maximales d'émissions de polluants divers par les moteurs automobiles dans les années 70 à la suite du phénomène du "Smog", ce nuage de brouillard et de fumée qui s'étalait sur Los Angeles à cette époque. En même temps donc que les Californiens allaient voter... [Lire la suite]
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24 octobre 2008

La bataille entre le fer et l'avion se précise.

On approche peu à peu de la date de l'ouverture à la concurrence des transports passagers ferroviaire, le 1er janvier 2010 soit dans un an et quelques mois.En parallèle le succès des trains à grande vitesse se renforce et leur vitesse croissante leur permet de prendre des parts de marché considérables aux transports aériens court courrier, c'est à dire les relations aériennes interne au territoire français. Les deux camps fourbissent leur armes en prévision de la libéralisation de ce type de transport. Pour Air France, il s'agit de... [Lire la suite]
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21 octobre 2008

Quels rapports entre RFF et SNCF?

Les rapports entre la SNCF et RFF, Réseaux Ferrés de France, la société à laquelle la SNCF a "refilé" ses énormes dettes lors de sa création sont au coeur d'un certains nombre de questions qui impacte l'avenir du transport ferroviaire de passagers et de la SNCF.Les voiçi: aa/ La question des tarifs de la SNCF qui sont très obscurs pour le client, viennent de faire l'objet d'un rapport d'information parlementaire. La raison de ces tarifs nouveaux,c'est ce qu'on appelle dans les compagnies aériennes le "yield... [Lire la suite]
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20 octobre 2008

La SNCF intéressé par le client?

Oui mais pas tout de suite! La SNCF annonce en effet qu'en prévision de l'ouverture du transport ferroviaire de passagers à la concurrence,elle veut,parait il, se différencier de cette concurrence future,en offrant sur les trajet des TGV des services différenciant comme l'accès à l'ADSL haut débit en roulant à 320 km/h. Très bien, mais peut être précédemment devrait elle s'intéresser à la qualité du service qu'elle fournit à une clientèle qui, entre pannes récurrentes de catenaire, retard répétés et un certain mepris du client... [Lire la suite]
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13 octobre 2008

Ferroviaire : Concurrence via la convention collective

J’avais eu l’occasion, dans un message du 25 septembre, de faire le point sur l’avancement des discussions sur la création d’une convention collective du transport ferroviaire privé, uniquement applicable au fret pour l’instant, et de l’embarras qu’elle suscitait chez les syndicats qui participent aux discussions. Car l’ennuyeux, c’est que cette Convention collective va constituer la mercuriale du coût du travail dans le fret ferroviaire qui est un élément important du coût et donc des prix du marché de ce type de transport, face aux... [Lire la suite]
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08 octobre 2008

Ca boume pour le ferroviaire!

Vous connaissez le salon du Bourget dans le domaine de l'aviation. Sachez qu'il en existe un équivalent dans le domaine du férroviaire. Il s'appelle Innotrans et se tient à Berlin et permet de confronter les matériels et de "sentir" les tendances de ettre industrie et de celle des transports collectifs.Tous les grands du ferroviaire y sont présents, à commencer par le français Alstom, l'allemand Siemens le canadien Bombardier etc. Cette année la tendance est à l'Est avec l'émergence de projets de trains à grande vitesse... [Lire la suite]
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