CaDerange

Voiture électrique: C'est mal parti pour le concept du pack batterie intercheangable....

CaDerange — Sat, 25 May 2013 05:10:00 GMT

Parmi les concepts inventées et promues au tout début de la voiture électrique se trouvait le système de batteries intercheangables et son corollaire le changement de ce pack dans des stations de recharge spécialisées. Au lieu de faire le plein de carburant comme nous le faisons en station service, le concept était de changer son pack batterie déchargé contre un autre pack équivalent chargé, dans un réseau de stations spécialisées pour cet usage.

Pour ce faire, il fallait standardiser les pack batteries d'une marque et d'un modèle à l'autre pour ne pas surcharger les dites stations avec d'énormes stocks de pack batteries de tous les types, et en standardiser la position dans la voiture pour en faciliter le remplacement.Il fallait aussi assurer une forte densité de stations de recharge sur un territoire.

C'est la société israélienne, Better Place, et son créateur, Shai Agassi, qui, à l'occasion du Congrès de Davos, avait réussi à présenter son idée aux grands dirigeants du monde et en particulier aux dirigeants des grands constructeurs dont Carlos Ghosn lui même. Renault avait accepté alors de coopérer avec Better Place pour promouvoir son modèle Fluence dans les pays où Better Place avait prévu d'implanter un réseau de station de recharge.

Depuis Better Place avait réussi à implanter un réseau important de stations de recharge en Israêl et de manière très marginale au Danemark. Par contre il n'a pas réussi à en établir un modèle économique. Avec un marché de la voiture électrique quasi inexistant et bien moins rapide à monter en régime que prévu initialement, un coût moyen de construction de la station de recharge de 1,5 millions de dollars et un seul modèle à la vente adapté à ce concept, il n'était pas possible de seulement équilibrer les charges et le chiffre d'affaire d'un tel réseau. La société israélienne Better Place a perdu 800 millions de dollars, a débarqué Shai Agassi, a arrété les nouvelles implantations et est désormais en liquidation.

Quant à Renault en Israël, il n'a réussi qu'à vendre 540 Fluence en 2012 et ne prévoit d'en vendre que 1500 sur l'année 2013.C'est dire que l'électrique, où que ce soit, ne demarrera que bien plus lentement que l'on nous avait raconté et que le concept de la voiture électrique à pack batteries interchangeable est mort né.

Carlos Ghosn lui même en a signé l'arrêt de mort en annonçant que "La tendance et la demande vont vers des batteries standards intégrées à plat sous le chassis et les batteries interchangeables ne sont plus la principale orientation pour les voitures électriques". Très bien, il suffisait d'ouvrir le coffre d'une Fluence électrique pour se rendre compte que le concept était loin d'être abouti et qu'à ignorer la demande légitime du client à un coffre raisonnable, le modèle était voué à l'echec!

Brèves de Blog...pétrolières (Suite)

CaDerange — Fri, 24 May 2013 05:17:00 GMT

Ces temps derniers, les pétroliers avaient tendance à se séparer de tout ce qui n'était pas exploration et production du brut, car, d'une part, c'est leur vache à lait traditionnelle et, d'autre part, les investissements dans ce secteur sont devenus tellement énormes qu'il faut bien couper les dépenses quelque part pour les financer.
Exit, donc, chez certains, les réseaux de stations services trop coûteux, exit, chez d'autres, tout ou partie du raffinage. Bien sur ces séparations d'avec certains secteurs d'activités se font sur la base de critères objectifs de rentabilité de tel ou tel marché et de son caractère mâture ou pas.
C'est ainsi que la pression s'est accentuée sur les raffineurs européens pour cause de marché mature, d'excédent de capacité de raffinage ( 10pct estimés sur l'Union Européenne) et de récession économique. L'affaire Petroplus et la fermeture inévitable de l'ex raffinerie Shell de Petit Couronne en sont la partie émergente.
Les marges de raffinage que l'on calcule entre les prix des produits finis cotés à Rotterdam tous les jours et les prix du brut plus les coûts de raffinage, sont tombées en dessous de 10 dollars à la tonne ce qui est insuffisant pour rémunérer correctement l'activité de raffinage.On considère en effet qu'il faut des marges de l'ordre de 35 dollars à la tonne pour que le raffinage puisse vivre.
Aux Etats Unis c'est l'inverse! L'arrivée des gaz de schiste, peu couteux, a boosté les profits des unités pétrochimiques souvent intégrées aux installations de raffinage. Celles des pétroles de schistes et la baisse des prix du brut qui en a résulté se traduit par des profits en hausse dans le secteur du raffinage là bas qui viennent d'ailleurs compenser la rentabilité limite de la production des gaz de schistes. Ceux du premier pétrolier mondial ExxonMobil dans le raffinage sont passés de 425 millions de dollars au 4éme trimestre 2011 à 1,77 au même trimestre 2012.Ceux de Chevron pour le même trimestre sont passés d'une perte de 61 millions de dollars à un bénéfice de 925.
Les pétroliers uniquement impliqués dans le raffinage et distribution, -ça existe aux Etats Unis- , comme Valéro ou Marathon sont passés respectivement au même trimestre d'un bénéfice de 45 millions à 1 miliard pour le premier et d'une perte de 75 millions à un bénéfice de 755 millions pour le second.
Enfin le seul pétrolier qui se soit débarrassé de son raffinage l'année dernière, Conoco, a vu son résultat global chuter de 3,39 milliards à 1,43 en 2012 pour ce même trimestre. Pas de chance pour Conoco!
L'autre soucis de la profession pétrolière est celui du renouvellement des gisements dont vous savez qu'ils perdent naturellement tous les ans de 5 à 10 pct de leurs réserves. Il faut, bien sur, en découvrir des nouveaux et l'on sait que c'est de moins en moins facile, mais il faut aussi les mettre en production et c'est de plus en plus long et coûteux.
C'est ainsi que la production d'ExxonMobil est en baisse de 5,9pct, celle de Chevron de 2,2 pct, celle de Conoco de 3,3 pct. Il en est de même pour tous les grands groupes pétroliers internationaux.
Heureusement, d'une certaine manière, que les gaz de schistes sont arrrivés pour nous fournir une matière première énergétique de substitution!
En France, depuis des années, la profession se plaint du favoritisme affiché par les pouvoirs publics pour le diesel et donc le gazole que ce moteur utilise. Le brut ne contenant qu'un certain pourcentage de gazole, au fil des ans la structure de production de nos raffineries s'est trouvé de plus en plus décalée des besoins du marché. Heureusement, dans le même temps le marché américain était de plus en plus demandeur d'essence, ce qui permettait d'évacuer nos excédents de supercarburant. L'arrivée des gaz de schistes a changé la donne et nos raffineries se trouvent de plus en plus excédentaires en carburants alors qu'en même temps nous importons à tout va du gazole...de Russie.
Les pétroliers les plus malins, Shell, se sont débarrassés de leurs vieillles raffineries. Les moins astucieux les ont toujours sur les bras. Quant à celui qui, étant national, ne peut fermer son outil de production alors qu'il a investi en même temps en Arabie Séoudite, il a finalement pris son parti de sa situation et décidé d'investir lourdement dans sa raffinerie majeure, celle de Gonfreville pour l'adapter aux marché.
Il en a ainsi couté à Total plus de 1 milliard d'euros, pour..réduire(!) sa capacité de traitement de 16 à 12 millions de tonnes de brut et produire davantage de gazole( +10 pct soit 500 000 tonnes/an) et moins d'essence( -60pct) grace à de la conversion lourde, tout en diminuant consommation énergétique et émissions de CO2.

Vous avez dit Indemnités de sujétions particulières ?

CaDerange — Thu, 23 May 2013 05:05:00 GMT

On nous avait raconté, à l'époque de Lionel Jospin, en 2002, qu'il avait supprimé ce qui était la honte de ses prédécesseurs, bien sur, les primes payées en liquide (!!!) sur ce que l'on appellait les "fonds spéciaux". Une mesure considérée comme une mesure phare de son premier ministrat et portée à son crédit personnel.

A l'occasion de l'affaire Guéant, on apprend petit à petit que ces primes n'ont pas été supprimées, mais seulement remplacées! Au vu et au su de tout le monde puisque leur montant global apparait en clair dans le projet de loi de finance, dans les documents budgétaires qui lui sont annexés et que l'on appelle les "Jaunes".ET donc Lionel Jospin n'a pas supprimé ces fonds spéciaux en liquide qui devaient échapper au fisc, il les a seulement remplacés !

Nous, pauvres contribuables et financeurs de ces "Faits du Prince" moyenâgeux, n'y avons pas gagné grand chose. Avant que Jospin ne les supprime, ces fonds spéciaux,qui servaient à d'autres choses,- avouables ou inavouables-, que les rémunérations des personnels, représentaient 30,1 millions d'euros dont seulement 11,6 millions d'euros dans le budget 2001. En 2011, les ISP ont atteint 28,4 millions d'euros soit plus du double des montants remplacés! Pour 2012,économies obligent, ils ne représentent plus que 25,8 millions mais c'est dans la loi de finance initiale, avant la loi de finance rectificative votée vers septembre qui permet d'ajuster finement le budget aux besoins.

Ces 25,8 millions d'euros sont prévus compenser pour 525 membres de cabinets ministériels mais aussi 2378 personnels dit de support, c'est à dire chauffeurs, cuisiniers,gardes du corps et secrétaires, les sujétions particulières auquels ils sont soumis c'est à dire essentiellement de la présence permanente au service de leur ministre.Il ne me parait pas anormal en effet que ces sujétions soient payées à ceux qui les subissent, à condition bien sur qu'elles ne soient pas déjà payées en heures supplémentaires, ce qui devrait être leur processus normal de gestion. Pour autant valent elles autant et pour tous ces personnels?C'est sans doute discutable.Elles se montent quand même en moyenne à 8900 Euros...

Voila en tous cas une piste d'économies pour le prochain budget. Seule difficulté, comme partout, public ou privé, il est impossible de revenir sur un avantage acquis, à moins de passer à la sous traitance du service...

Sécurité dans le Textile au Bangladesh: Ca y est tout le monde s'y met !

CaDerange — Wed, 22 May 2013 05:13:00 GMT

Je vous avais dit il y a quelques jours que le seul élement positif des catastrophes comme celles des incendies des fabriques de vêtements du Bangladesh comme ceux qui viennent d'endeuiller 2000 familles, était qu'elles se traduisaient par une prise de conscience générale des avancées à faire pour éviter qu'elles ne se reproduisent. Rappellons que le premier de ces incendies et le plus meutrier,celui du Rana Plaza, a tué le 24 avril 1127 personnes, soit plus que la catastrophe de Bhopal en Inde qui nous avait fait connaître la dioxine et ses effets désastreux

Je vous avais signalé une marque de vètements en avance sur ses confrères, Adidas, qui avait réussi à mettre en place une méthode pour prevenir le donneur d'ordre final des défauts des installations ou des méthodes de travail de ses sous-traitants. Bravo pour eux.

Depuis ce sont toutes les grandes marques de textile qui se sont enfin réveillées et viennent de signer un accord avec les sous-traitants sur les conditions de sécurité dans leurs usines. Il s'agit du Suédois H&M et de l'espagnol Inditex, qui commercialise ses vétements sous la marque Zara et quelques autres, Massimo Dutti ou autres Bershka.Les négociations ont eu lieue entre H&M et les syndicats IndustriALL et UNIGlobalUnion qui représentaient 70 millions de travailleurs du textile au Bangladesh et dans 139 autres pays et sont donc arrivés à mettre en place dans l'accord Bangladesh Fire and Building Safety, une inspection générale des établissements dont les résultats seront rendus publics.Ce sont les propriétaires des locaux, soutenus par les marques qui devraient mettre ces locaux auix normes. Un accord contraignant pour les marques qui pourront être poursuivies si ces engagements n'étaient pas respectés.

D'autres marques ont également signés cet accord, telles les marques anglaises Primark, Tesco, C&A, Benetton, Marks & Spencer,espagnoles (Mango), françaises (Carrefour), américaines (GAP). Certaines marques, tout en ayant participé aux discussions et en ayant approuvé les termes, ont préféré s'en tenir à leur code d'éthique telles le groupe PVH (Calvin Klein, Tommy Hilfiger), le distributeur allemand Tchibo, ou le français Auchan .

Le gouvernement Bangladais s'est également impliqué pour permettre la constitution de sections syndicales dans les entreprises sans accord de leurs actionnaires et pour mettre à l'étude la question d'un salaire minimum dans le textile dans le pays.

Les choses ont donc avancé à la suite de cette catastrophe. Dommage qu'il ait quand même fallu 2000 morts pour que les pouvoirs publics et les donneurs d'ordre se reveillent enfin !

Ah! Il vous en coutera, quelque part, 1 ou 2 euros par vêtement à 20 ou 30 euros.

Acier en perte dans le monde: Heureusement que nous n'avons pas racheté Florange!!

CaDerange — Tue, 21 May 2013 04:52:00 GMT

A l'occasion d'un article du 27 octobre 2011 sur l'aciérie de Hayange qui est la seule usine de France à fabriquer...des rails de cheminn de fer, je vous avais signalé l'existence de l'aciériste indien,Tata Steel, qui avait racheté les actifs de la société anglo néerlandaise Corus.Une émanation du groupe familial Tata qui a racheté également à Ford les marques Jaguar et Land Rover.
Or Tata Steel vient d'annoncer qu'à cause de la faible demande en Europe qui est son premier marché, il devait passer une dépréciation d'actif de 1,6 milliards de Dollars. "Ces conditions de faiblesse de l'activité économique et des conditions de marché devraient persister à moyen terme, ce qui nous amène à réviser à la baisse nos attentes en terme de flux de trésorerie" a t elle ajoutée.
Le numéro 2 mondial de l'acier, le groupe japonais Nippon Steel & Sumitomo Métals, a annoncé qu ses résultats avaient plongé dans le rouge pour son exercice 2012/2013,à cause d'une chute de la rentabilité de sa division acier du fait de la baisse des prix de ventes de l'acier sur le marché. Le résultat annoncé est finalement une perte de 1,16 milliards d'euros
Autre sidérurgiste en mauvaise posture, l'allemand ThyssenKrupp qui lui aussi annonce des pertes de 683 millions de dollars sur ses acieries Nord-américaines et qui va de ce fait supprimer 3000 postes dans le monde. La raison de base en reste la crise de 2008 qui a fait baisser la demande d'acier dans le monde de 30 pct et le chuiffre d'affaire de ThyssenKrupp de 53 milliards d'euros en 2008 à 40 en 2012.De ce fait le groupe essaye de vendre deux de ses aciéries une au Brésil et une en Alabama à des prix de detresse, 3,4 milliards d'euros pour un prix de revient loprs de meru construction de 12 milliards!
ArcelorMittal qui est,lui, le premier sidérurgiste mondial, après une mauvaise année 2012 a annoncé un résultat un peu meilleur sur le premier trimestre 2013." L'environnement économique reste difficile, mais notre performance sur le trimestre reflète les actions du management pour contrer les effets de la crise financière".C'est finalement, lui que nous avons voué aux gémonies lors des évènements de Florange, qui se sort le mieux, et de loin, de cette crise. Une crise qu'il n'était pas difficile de comprendre, ni même de prévoir. On ne peut pas attaquer en permanence l'automobile comme outil majeur d'émission de gaz à effet de serre, non plus que de constater bénoitement la crise économique et ses effets et s'étonner que l'on ferme les usines automobiles et que la demande d'acier diminue nettement!
Lors de la journée européenne de l'acier qui s'est tenue récemment à Bruxelles, le Commissaire Européen à l'Industrie Antonio Tajani a du rassurer aurant que faire se peut les sidérurgistes en reconnaissant qu'il "fallait mantenant agir et tenter de résoudre le problème". Il travaille donc sur un plan Acier qui doit être présenté en Juin qui doit être, parait il, le premier exemple d'une nouvelle politique industrielle. Acceptons en l'augure mais à mon sens, il est déjà très tard pour se réveiller !!!
Et dans le même temps, nous français et notre Ministre du Redressement Productif, Arnaud Montebourg, voulmait à toute force nationaliser les hauts fourneaux de Florange!! Heureusement, notre Premier Ministre, JM Ayrault, n'a pas voulu suivre ses conseils et a préféré écouter Monsieur Mittal, que son Ministre insultait en même temps, et trouver un compromis acceptable avec lui. A t il été pourtant critiqué dans les médias pour cette décision de simple bon sens ! C'est à croire qu'outre Montebourg, les journalistes économiques ou industriels (s'il en existe) ne sont pas surchargé de bon sens. Aurait il suivi les recommendations de Montebourg que nous aurions sur les bras un aciérie et des hgauts fourneaux en redémarrage qui perdraient de l'argent tous les jours et dont on ne verrait pas comment en redresser la rentabilité. Merci Monsieur Ayrault et un énorme Bonnet d'âne à Monsieur Montebourg!

Textile en Asie: La méthode Adidas pour lutter contre les abus

CaDerange — Mon, 20 May 2013 04:39:00 GMT

Dans mon message du 17 mai sur les catastrophes survenues récemment au Bangladesh dans des fabriques de vètements qui alimentent le monde entier en vétements bon marché, je déplorais le peu de controle que semblaient faire les enseignes, de la grande distribution ou spécialisées, sur les conditions de travail et de sécurité dans les usines de leurs sous traitants.

Je reconnaissais également qu'il était difficile de suivre ces conditions de travail dans un monde de sous traitance en cascade, de normes de sécurité discutables ou mal appliquées et de corruption. J'ai trouvé néanmoins dans la presse une enseigne qui semble s'être préoccupé du problème et surtout d'avoir trouvé un moyen d'assurer aux ouvriers de ses sous-traitants lointains un minimum de sécurité et de confort dans leur travail.

Il s'agit de Adidas,la firme aux trois bandes et l'un des géants, allemand, de la chaussure de sport qui testait depuis 2012 dans l'usine de l'un de ses sous-traitants indonésiens un nouveau moyen de connaître les problèmes éventuels et l'avis de ses ouvriers sur ses conditions de travail.Ilsont mise en place une Hotline à disposition des ouvriers pour envoyer des SMS anonymes. Une application de ce que l'on appelle dans le monde anglo-saxon le Whistle blowing, en français le coup de sifflet,la dénonciation auprès de la direction des actes délictueux dont l'employé ou l'ouvrier ont été témoin ou ont eu connaissance.

Le système a marché, bien mieux que le téléphone mis gracieusement à disposition des ouvriers auparavant que les ouvruers n'osaient utiliser de peur de se faire repérer. L'écriture d'un SMS est infiniment plus discrète qu'un coup de téléphone. Par ailleurs même quand ils ne gagnent que 30 euros par mois, les ouvriers ont un mobile!

Les abus les plus dénoncés étaient les sous-effectifs, les cadences excessives, et le sentiment d'insécurité. Depuis le système a été étendu, avec la coopération des sous-traitants aux quatre autres établissements dans le pays, ainsi qu'au Vietnam. il le sera bientot en Turquie, au Bangladesh et peut être même en Europe.Bravo donc à Adidas,- qui n'a pas été associé aux accidents récents-, pour cette prise en compte du problème et pour son inventivité!

Quand on veut trouver, on peut!

Brèves de Blog...petrolières

CaDerange — Sun, 19 May 2013 05:02:00 GMT

Pas terrible pour l'instant, les puits d'exploration de la Shell au large de la Guyane alors qu'on en espérait des découvertes comme celles que l'on a trouvé au large du Bresil ou encore comme celles que l'on a trouvé de l'autre coté de l'Atlantique au large du Ghana. Car, comme vous savez, les deux continents, l'Afrique et l'Amérique du Sud sont en principe deux morceaux, issu d'un même méga continent, qui se seraient détachés l'un de l'autre il y a des millions d'années. Et donc on s'attendait à trouver les mêmes gisements ou des gisements frères de ceux que l'on trouve au Ghana, au Nigéria ou au Brésil. A suivre car, bien sur, car le forage de puits de pétrole n'est pas une science exacte où l'on gagne à tous les coups On peut avoir creusé au mauvais endroit à coté du gisement ou pas assez profond encore. Courage, il ne faut pas désespérer.A suivre donc
Je vous avais fait part dans un message du 20 avril des découvertes de gaz faites dans les eaux territoriales de Chypre qui devrait permettre à cette petite île en situation économique délicate de s'en sortir à court terme. En fait le premier gisement découvert dans cette zone par la société américaine Noble l'a été dans les eaux territoriales israéliennes.Les premières livraisons à partir de ce gisement, Tamar, viennent de démarrer.Israêl qui n'était pas producteur de pétrole ou de gaz et devait compter depuis sa création en 1948 sur des approvisionnements extérieurs, va devenir exportateur à partir de 2018. De quoi améliorer sa situation économique avec des recettes cumuluées prévues à 130 milliards de dollars d'içi 2040. Les réserves prouvées seraient de l'ordre de 950 milliards de m3 sans compter celles à découvrir dans les 19 champs potentiels à explorer d'içi 2018!
Comme tout gisement de gaz, il reste à trouver comment l'exporter vers les pays consommateurs suivant le dyptique de solutions techniques connues, gazoduc ou usine de liquéfaction et exportation par navires méthaniers.La liquéfaction se ferait en accord avec Chypre qui a les mêmes problématiques et étudie les mêmes solutions techniques. L'évacuation par gazoduc, elle, impliquerait soit de descendre le gaz produit par un gazoduc à construire vers la Mer Rouge pour partir en tanker vers les marchés de l'Asie, ou de remonter vers la Turquie ou la Grèce pour se brancher sur ceux vers l'Europe. A suivre.
Depuis l'émergence des gaz de schistes en Amérique du Nord, chacun partout dans le monde ( sauf en France) se met à identifier les sites et structures géologiques favorables à la découverte de gisements de gaz de schistes. Voiçi çi contre l'estimation des bassins producteurs de gaz de schistes en Europe jusqu'à la frontière russe à l'est.
Parmi ces pays,un certain nombre d'entre eux, comme ancien membre de l'Union Soviétique, sont sous la coupe de Gazprom qui en était leur fournisseur exclusif et souhaitent se libérer de cette tutelle.Le plus avancé est l'Ukraine qui vient de signer avec le président de Shell un accord à 10 milliards de dollars pour forer 15 puits dans la zone est du pays sur le gisement d'Iouzovske
A l'ouest du pays, sur le gisement de Lviv, le parti d'opposition Svoboda s'oppose à toute fracturation hydraulique.
En Pologne, en principe riche en gaz, ExxonMobil a jeté l'éponge après deux puits infructueux, tandis que Total continue.En Grande Bretagne où les gisements de Mer du Nord s'épuisent tous les jours un peu plus,le gouvernement Cameron vient de réouvrir les campagnes d'exploration interdoites depusi 2011.
L'islande, après les péripéties économiques et financières qu'elle vient d'endurer doit se refaire une santé. Et pour cela quoi de mieux que de ...trouver du pétrole ou du gaz bien sur! D'où son intéret pour le pétrole Arctique.
Elle vient donc d'attribuer deux licences de prospection aux sociétés britannique Valiant et Faroé Pétroléum pour forer des puits.... au Nord Est du pays, dans la région de Dreki. Une découverte, même limitée, dans un pays qui ne compte que 320 000 habitants suffirait à transformer l'Islande en mini paradis pétrolier.
Sur la base du modèle norvégien, un pays qui est un peu dans la même cas de figure que l'Islande, pas ou peu de pétrole jusqu'à maintenant et une population limitée,les autorités islandaises ont déjà monté un fond souverain pour cantonner les revenus de ce pétrole et les utiliser pour des prises de participations industrielles partout dans le monde

2000 morts au Bangladesh pour satisfaire nos envies de vètements.....

CaDerange — Fri, 17 May 2013 21:21:00 GMT

Deux usines coup sur coup qui fabriquaient des vêtements au Bangladesh viennent de partir en fumée avec comme conséquence plus de 2000 morts.Ce n'est pas la première fois et sans doute pas la dernière qu'une telle catastrophe se produit au Bangladesh. Je relisais un article du 14 décembre qui relatait un autre incendie du même type dans une usine de la société Tazreen Fashions qui avait fait 112 morts déjà à l'époque.

Les tissus, comme chacun sait, c'est hautement inflammable et si des montagnes de fils et de tissus sont stockés au mépris de règles de sécurité au rez-de-chaussée d'un immeuble pas terminé et tout près des générateurs électriques, comme c'était le cas, l'incendie doit inévitablement se produire un jour. Rajoutez y des grillages aux fénètres qui empèchent les ouvriers de s'enfuir, des réseaux électriques en mauvais état, une attitude désastreuse du personnel d'encadrement pour empécher les ouvriers de s'enfuir en déniant l'incendie et en parlant d'un exercice et vous avez une catastrophe comme celle qui vient de se passer ces jours derniers avec des conséquences infiniment plus graves.

Il existe 4500 fabriques de vètements de ce type au Bangladesh. Le Bangladesh est le deuxième exportateur mondial de vètements après la Chine et le montant de ses exportations atteint 19 milliards de dollars par an. C'est aussi le pays dont les salaires sont les plus bas, à 35 euros par mois de travail pour les ouvriers et ouvrières, et donc celui dont les prix de ventes sont les plus compétitifs. Un tiers de ces fabriques, sur la base d'une inspection récente des autorités du Bangladesh, étaient en infractions aux rêgles de prévention des incendies.

A l'autre extrémité de la chaine, on trouve tous les acteurs du textile, de la grande distribution comme les Walmart, Carrefour et autres aux enseignes spécialisées de vêtéments comme les H&M,C&A, Mango et quasiment tous les autres. Et encore au delà il y a les consommateurs qui veulent simplement pouvoir acheter toujours plus de produits pas chers à leur convenance.

Au milieu, il y a des circuits obscurs de sous traitance en cascade qui fait qu'en fin de compte, le donneur d'ordre ne connait parfois même pas le vrai fabricant de ses produits. Il arrive même qu'ayant arrété de se fournir chez tel ou tel fournisseur, celui çi continue de produire pour la marque par l'intermédaire d'un autre sous traitant peu scrupuleux.

Les marques nous disent controler leurs fournisseurs et leurs installations pour leur respect des normes de sécurité locales. C'est forcément faux car sinon ils seraient déjà parti du Bangladesh en courant, à moins que leurs auditeurs ne vérifient chaque fois que les quelques usines aux normes du pays! Fermer celles qui ne sont pas aux normes, par ailleurs, ne règlerait pas le problème de la subsistance des ouvriers et ouvrières de ces 4500 usines. Rajoutez y des controles de pouvoirs publics intéressés aux exportations de ce secteur et de la corruption et vous réaliserez que le problème n'a pas de solution à court terme.

D'une certaine manière, comme pour le problème des viols en Inde, les catastrophes ont au moins l'avantage de remuer les populations, les donneurs d'ordres et les autorités pour que tous ensembles, ils prennent les mesures de salubrité publiques indispensables à ce secteur d'activité. Les morts de ces incendies récurrents le méritent !

Les Tweets de CaDerange

CaDerange — Thu, 16 May 2013 06:53:00 GMT

Savez vous qu'alors que les kiosques, ces lieux de vente de presse implantés sur le domaine public, avaient tendance à disparaitres de nos grandes villes au même rythme que la diffusion de la presse écrite cédait peu à peu le pas à la concurence d'internet,les voiçi qui repartent dans le bon sens, celui de la croissance! La raison? Le transfert de cette activité, liée aux structures de distribution de la presse,à une structure nouvelle,Médiakiosk, filiale de JC Decaux plus intéressée par l'optuimisation du point de vente que par la distribution de presse. Nos kiosques devraient donc changer de visages et nos kioskiers regagner leur vie.
Du Times: "Les français peuvent se réjouir d'avoir Mister Bean aux commandes".
Les effectifs de fonctionnaires sont passé de l'indice 100 en 2000, à 116 en 2010. En avez vous ressenti pour autant une amélioration du service qu'ils vous rendent? A vous de juger. Avez vous ressenti par contre une montée de la pression fiscale au long de cette décennie? Est ce bien la peine de vous poser cette question.....
De Pierre Mendès-France: " Les comptes en désordre sont la marque des pays qui s'abandonnent"
Le pourcentage des embauches faites en CDD est infiniment plus forte en pourcentage que ceux qui ont un travail en CDI ou sont établis dans le monde du travail,y compris la fonction publique, ne le pensent. La,précarité est en fait la règle et elle s'aggrave depuis la crise de 2008.Elle était déjà de l'ordre de 72 pct des embauches en 2008 et en est arrivé à 82 cpt dans le dernier trimestre 2012, avec une progression qui s'est accelérée de 3,3pct sur la seule année 2012. C'est dans l'industrie( +4,1 pct) et dans les PME (+3,2 pct) que cette tendance à la précarisation s'est le plus accentuée.L'accroissement des cotisations chomage sur les embauches en CDD du dernier accord patronat/syndicat devrait peut être permettre d'endiguer cette tendance à la précarisation.
Les grandes universités américaines ont depuis longtemps mis à disposition de leurs étudiants sur Internet les cours de leurs professeurs. Ils viennent d'aller plus loin en proposant un système de correction de copies qui fait appel à l'intelligence artificielle.Un tel système peut se substituer à la correction professorale dans un certain nombre de cas, en général des questions à réponses courtes ou des sciences exactes, ce qui permet de libérer d'autant le corps professoral pour d'autres taches.Ce sont les Universités prestigieuses d'Harvard et du MIT dont les chercheurs travaillent sur ces concepts via leur émanation commerciale EdX, ou encore celle de Standford pour ses start ups Coursera et Udacity.
L'intelligence artificielle consiste à accumuler les connaissances humains sur tel ou tel sujet et à utiliser ces compétences accumulées face à un problème donné pour en extraire une solution.
L'utilisation de ces techniques fait débat aux Etats Unis car un certain nombre de professeurs, pas convancu de la technique, ont déjà pu "tromper" dans certains cas le correcteur automatique. Les fans du système, eux, prétendent qu'il marche uniquemnt dans des cas simples pour l'instant, mais monteront en qualité de réponse et de sophistication avec le développement de la technique et de la masse de savoirs sur lesquels les réponses seront basées. D'après eux il se passera pour la correction automatique le même phénomène que pour les machines automatiques de jeu d'echec Au début, elles se faisaient battre par un joueur moyen, désormais elles mettent en échec les meilleurs joueurs...
A suivre...
"Gouverner c'est prévoir" parait il. Alors pourquoi Monsieur Ayrault, notre Premier Ministre, nous dit il: " Les chiffres du chomage nous obligent à faire davantage". Il n'avait visiblement pas prévu grand chose!
L'Asie du sud est est consommateur d'aileron de requin qui est supposé donner de l'activité sexuelle.Il y a de ce fait dans cette région du monde une certaine surexploitaion de la pêche aux requins. La Nouvelle Calédonie vient d'en prendre acte en décidant d'interdire la pêche aux requins dans ses eaux territoriales.
Vous connaissez le scooter à trois roues, l'invention de Piaggio, le constructeur de la célèbre Vespa, qui a connu un large succès du fait de son meilleur freinage et de sa plus grande stabilité. Peugeot qui fabrique aussi des scooters et des motos de petites cylindrées (fabriqués en Chine), vient d'en développer un et de le mettre en production dans son seul site de production en France à Mandeure, dans le Doubs.Il s'appelle Métropolis, est équipé d'un moteur tout nouveau de 400cm3 Il espère prendre trente pour cent de marché qui se monte à 12 000 exemplaires en France.On lui souhaite Bonne Chance, même s'il est dommage d'arriver aussi tard sur ce marché...
Notre Président vient de faire une brève tournée en Chine durant laquelle il a incité les industriels chinois à venir s'installer en France pour y installer des usines et créer des emplois. Il aurait peut être du se renseigner auparavant sur les pratiques de ces industriels qui jusqu'à preuve du contraire ni viennent pas chez nous pour y monter des usines et y fabriquer leurs produits, mais bien plutôt pour y racheter des marques existantes, du savoir faire et de la technologie. Moyennant quoi, ils sauvent des emplois qui autrement auraient pêut être disparus, mais ils n'en créent pas. Il faudrait d'ailleurs ne pas savoir compter ( comme notre Président?) pour fabriquer des produits en France, dans une usine nouvelle à monter, et concurrencer ainsi ses propres produits, fabriqués à bien moindre coût au pays natal!
Voiçi un exemple récent de reprise de société européenne par une société chinoise annoncée à 'occasion du Salon Mondial de l'Horlogerie de Bâle. Il s'agit de la marque de montres très hauts de gamme suisse, Corum, connue pour son savoir-faire technique, fondée à la Chaux-de-Fond, qui vend des montres entre 5000 et 50 000 euros et fait un chiffre d'affaire de l'ordre de 65 millions d'euros.
Le groupe Hainan qui la rachète est détenteur des marques Ebohr et Rosssini classées dans les quatre marques les plus vendues en Chine et avit déjà racheté la marque suisse Eterna. Il est coté à Hong Kong et fait un chiffre d'affaire de 365 millions de dollars. Le marché chinois de l'horlogerie est le premier du monde et Cortulm y était déjà connu et y réalisait 30 pct de ses ventes. La marque était à la recherche d'un repreneur depuis la mort de son ancien propriétaire. Nul doute que la reprise par Hainan devrait lui permettre de se développer dans toute l'Asie du Sud Est

Turquie: Une claque pour Aéroports de Paris.

CaDerange — Wed, 15 May 2013 04:58:00 GMT

Dans mon message du 12 mai sur l'obtention en Turquie, à la remorque des japonais, du contrat pour la Centrale nucléaire de Sinop, je vous avais fait part des difficultés rencontrées par toute entreprise française désirant investir dans ce pays ou simplement soumissionner pour un contrat dans le pays, du fait de notre reconnaissance du génocide arménien de 1915. Reconnaissance faite en 2001 et à laquelle, nous avons failli y rajouter, en 2006 puis 2012, à la demande du Parti Socialiste, la mise en place d'une sanction pénale contre toute personne qui nierait ce génocide.

Il s'en est suivi des sanctions de la part de la Turquie à notre encontre et surtout à l'encontre de nos entreprises pour les marchés publics qui se presentent dans ce pays de 76 millions d'habitants en plein développement économique.Citons à titre d'exemple la construction d'un pont supplémentaire sur le Bosphore, celui d'un troisième aéroport à Istambul prévu être le plus grand du monde, celui de lignes de métro dans différentes villes, celui d'un tunnel routier sous le Bosphore, ou encore la construction de la centrale nucléaire mentionnée ci dessus.Les sanctions contre la France avaient été levées à la suite de l'élection de François Hollande, mais ce dernier ayant exprimé le désir d'en rajouter une couche législative sur le déni des massacres, la Turquie a menacé de les réintroduire.

Il faut donc vraiment que les entreprises françaises aient un avantage technologique reconnu pour qu'elles puissent être prise en compte dans quelque appel d'offre public que ce soit. Ce fut le cas avec la Centrale nucléaire de Sinop et Areva et GDF Suez bien cachés derrière les japonais ou encore dans le renouvellement de la flotte de la Turkish Airlines où les Airbus A 320 ont remporté la victoire pour une commande de 82 avions grace à leur avance technologique et à la dimension européenne de l'entreprise.

Ce ne fut pas le cas, hélas, pour Aéroport de Paris, ADP, dans le cas de l'adjudication du contrat de construction du 3ème aéroport d'Istambul. ADP avait pourtant bien joué le coup en prenant une participation de 38 pct dans TAV, le gestionnaire de l'aéroport actuel d'Istambul, l'aéroport Atatûrk, dont on pensait qu'il pourrait obtenir aussi la gestion de ce 3 ème aéroport prévu pouvoir accueillir 70 millions de voyageurs pour 2017, avant de passer à 150 millions ultérieurement. Un aéroport qui est aussi considéré comme l'investissement indispensable pour pouvoir briguer l'attribution des Jeux Olympiques de 2020.

Que croyez vous qu'il arriva? Ce fut un consortium cent pour cent turc, composé des entreprises Limak, Cengiz, Kolin, Mapa et Kalyon qui en obtint la construction et l'exploitation pour 25 ans pour la somme jugée considérable de 22 milliards d'euros.

TAV, soutenu par ADP, s'était retiré après le premier tour, considérant le montant des enchères trop elevé.Il en résultera un manque à gagner estimé à 300 millions d'euros pour lequel ADP attend une indemnisation (?), sans compter une dépréciation possible du coût de la prise de participation d'ADP dans TAV. ADP, considérant qu'il n'y a aucun spécialiste de la construction d'aéroport dans le consortium choisi, entend leur faire des offres de services.

Il n'est pas certain que les mauvaises relations avec la France aient impacté le résultat de cet appel d'offre dont le prix offert semble en effet être monté très/trop haut. Une chose est sure, néanmoins, en avoir eu de bonnes aurait certainement aidé ADP....