Les Bravos de CaDerange

Les Bravos de CaDerange

Ils vont cette semaine aux personnes, organismes ou sociétés suivantes:

• A la compagnie d'éclairage public Citélum, filiale de Dalkia, elle même filiale d'Edf et de Véolia, qui vient d'obtenir le contrat d'éclairage de la ville de ...Washington DC, la capitale des Etats Unis,pour une durée de 5 ans en association avec la société américaine Lightning Maintenance Inc.Le contrat, qui se monte à 100 millions de dollars, consiste à faire fonctionner et entretenir les 71 000 points lumineux de la ville et à remplacer 35 000 d'entre eux pour des matériels plus économes en énergie. C'est la recherche de ces économies d'énergie et les besoins en investissements qu'elles génèrent qui ont crée ce nouveau métier sur lequel les successeurs des Générale et Lyonnaise des eaux ont aussitot sauté.
  Bravo à Citélum. Signalons que le même Citélum avait perdu il y a un an le même contrat mais pour la ville de Paris. Reste maintenant à réussir à réduire les consommations de Washington de 40pct en 5 ans comme c'est prévu contractuellement.
• A la PME française spécialisée dans la fabrication en série de moteurs électriques Selni, basée à Nevers qui vient de gagner le contrat de fournitures de 2 millions de moteurs par an pour dix ans au fabricant de matériels électroménagers turc Vestel face à la concurrence mondiale et chinoise en particulier.Un contrat qui lui permettra de doubler sa production, en France et en Turquie où Selni va installer une ligne de production pour tous les modèles de moteur bas de gamme( 800 000 tout de même!) qui seraient trop couteux à produire en France.
  Une belle victoire sur la concurrence chinoise pour cette société qui a failli faire faillite en 2008/2009, a été reprise par ses cadres et a su revoir et optimiser ses méthodes de production pour lui permettre d'êtrte plus polyvalent et réactifs.;que les chinois. Un Grand Bravo à Selni, à son directeur général,Philippe Vidal, et à tout le personnel
  
• Au constructeur de haubans Feyssinet, filiale de Vinci construction, qui vient de reprendre aux chinois le record du monde de portée pour un pont suspendu avec les 1104 mêtres de portée entre deux pylones du nouveau pont de Rousski qui relie la ville de Vladivostok, dans l'extrème orient russe, à l'ile de Rousski qui lui fait face.
  Freyssinet avait déjà detenu ce record lors du lancement du pont de Normandie pour lequel il avait déjà fournit les haubans,de 856 mêtres dans ce cas, avant de le perdre au profit des chinois pour le pont de Sutong sur le fleuve Yangzi liang qui faisait 1085 mêtres de portée.
  C'est grace à sa technique de haubans compacts qui lui a permis d'enserrer 86 torons d'acier dans une gaine de seulement 22 cm de diamètre que Freyssinet a pu réussir cet exploit. Ses haubans compacts sont en effet plus légers que les haubans classiques ce qui permet de réduire de 25ct leur prise au vent et de diminuer le poids des piliers qui les supportent.Au passage Freyssinet a battu un record de vitesse dans leur mise en place.
  L'ile de Rousski, jusqu'à présent une simple base militaire, a étét amenagée spécialement pour accueillir la prochaine réunion de l'organisation de Coopération de l'Asie du Sud Est, Apec,début septembre et ses 21 membres et chefs d'Etat.
  D'où la pression mise par les autorités russes pour que le pont soit ouvert en temps voulu. C'est d'ailleurs Vladimir Poutine lui même qui est venu assister aux dernières soudures poru solidariser l'ensemble des haubans entre leurs piliers.
  C'est fait et les personnels de Freyssinet qui ont vécus cette aventure dans la complexité et l'opacité du management russe seront sans doute très content de rentrer au bercail.
  Un Grand Bravo aux 70 personnes dont 42 cadres qui durant 9 mois ont oeuvrés à cette réussite, au directeur de projet Pascal Martin-Daguet et à Daniel Lebon directeur de la zone Asie Pacifique pour Freyssinet