20 mai 2008
Brèves de Blog
- L'entretien de notre voiture nous intéresse de moins en moins.D'autres loisirs que le bricolage automobile ont pris la relève du changement de bougies, du réglage de carbu,de la vérification de la batterie, de la vidange voire même du simple lavage. Il reste encore la pression des pneus à mesurer de temps en temps et le niveau d'huile.
Mercédes vient de mettre au point un capteur qui règle définitivement le problème du suivi de l'état de l'Huile. Il est intégér dans le circuit de lubrification,et verifie à la fois la quantité d'huile, sa conductivité électrique et donc la présence de particules de métaux d'usures, sa viscosité et les traces de contamination par de l'eau( alerte au joint de culasse) ou du carburant. Bref vous n'aurez bientot plus qu'à attendre que le capteur vous dise quoi faire! On n'arrète pas le progrès. - Savez vous que l'Inde vient de placer en orbite de manière simultanée pas moins de 10 satellites? C'est l'Organisation Indienne de Recherche spatiale (ISRO) qui vient de réussir ce petit exploit à ,partir de sa base spatiale de Sriharikota dans l'Etat de l'Andhra Pradesh et grace à la fusée PSLV( Polar Satellite Launch Véhicle). Deux des satellites étaient de conception et fabrication indienne dont Cartosat 2A, les huit autres étaient de tailles et poids divers de 3 à 16kg et provenaient de différents pays, du Canada à l'Allemagne.
- Le Brésil, autre pays émergent, qui engrange des excédents financiers provenant du boom de ses exportations et de l'afflux d'investissements étrangers va créer un fond souverain.Il est prévu être doté de 20 milliards de dollars, soit de à 10 pct seulament des réserves de changes du pays. Il permettra aux entreprises brésiliennes de se développer à l'étranger via la Banque Nationale de Développement Economique.
Et comme le Brésil vient d'annoncer la découverte au large de Sao Paulo d'une zone pétrolière prometteuse, ça va plutôt bien pour ce pays. Il s'agit du gisement Carioca dont les réserves prouvées ne sont pas encore certifiées mais qui pourrait être le troisème plus gros gisement au monde. - L'Angleterre a longtemps été un pays d'immigration facile et sans limite au point que c'est à cette facilité d'immigration que l'on a du l'obligation de monter le centre d'accueil de Sangatte de piètre réputation. Les choses changent et la politique de Gordon Brown en matière d'immigration se rapproche de celle pratiquée en France, l'immigration choisie.Il faudra désormais bénéficier d'une offre d'emploi en bonne et due forme ppur pouvpoir peneter pôur y traviller au Royaume Unie. En plus il faudra que la personne apporte des compétences à l'employeur dans un domaine dans lequel le pays est en manque.
Un systeme de point à été mis au point pour étudier la recevabilité de l'immigrant potentiel. Si ce barème avait étét appliqué en 2007 ce sont pas moins de 8000 personnes qui auraient été refoulées soit une douzaine de pourcents des immigrants 2007."Seuls les immigrants qualifiés dont nous avons effectivement besoin pourront rentré" a dit le Ministre de l'immigration. - Les voies ferroviaires en France sont en mauvais état et un expert suisse en a évalué l'état il y a quelque temps comme préoccupant.Nos pouvoirs publics étudient d'ailleurs très sérieusement comment trouver le financement de la a réhabilitation de tout ou partie de ce réseau à une époque où l'écologie milite pour une plus forte utilisation de ce mode de transport (tout au moins dans un pays à forte proportion d'électricité d'origine nucléaire c'est à dire sans émissions de CO2)
Savez vous qu'il en est de même du réseau de voies ferrées allemandes, qui compte 65 000 km de voies? 10 000 des 27 000 systèmes d'aiguillage mécaniques auraient plus de 80 ans,8000 des 21 000 systèmes electromécaniques plus de 60 ans et 460 ponts seraient particulièrement vétustes. Il faudrait 1 millions d'euros supplémentaires tous les ans à la Deutsche Bahn pour pouvoir simplement entretenir correctement ce réseau. Comme en France ce sont des voies sécondaires peu fréquentées qui sont dans cet état et le problème de leur maintien en exploitation se pose.
Suggérons à nos deux gouvernements de se rapprocher pour trouver des recettes similaires à ce problème qui leur est commun... - Si vous connaissez l'Espagne, vous connaissez également sa chaine de grand magasins et hypermarchés El Corte Inglès que l'on peut comparer à un mélange des Galeries Lafayette pour la partie grands Magasins et de Carrefpour pour la partie super et hypermarchés. Ce que vous ne saviez peut être pas c'est que c'est (encore) une société familiale comme l'ont été à leurs débuts Carrefour ou Promodès.Elle emploie en Espagne pâs mins de 105 000 personnes.
Or qui dit famille dit souvent disputes de familles. Dans le cas de El Corte Inglès on se bat même sur le nom du fondateur dont on ne sait pas très bien s'il s'est agit de Cesar Acérès Rodriguez ou de son cousin Ramon Acérès! Mais le plus important est sur la valorisation de la société face à des membres de la famille qui voudraient bien réaliser leur bien.Après plusieurs évaluations approfondies par des cabinets spécialisés,on en est à une fourchette de 15 à 17milliards d'euros. Des soucis de riches me direz vous. Certes mais tout ceci peut se traduire un jour parv l'arrivée du loup dans la bergerie.A suivre
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