13 mars 2008
Justice, Education nationale,Sécurité civile,Hopitaux,on poursuit comme d'habitude?
Décidément l'actualité n'est pas tendre pour les services de l'Etat, jugez en plutôt:
- La télévision nous présente une reconstitution sur deux jours de l'affaire Villemin cruelle pour la police et l'appareil judiciaire qui date des années 80 et qui appelle étrangement l'affaire d'Outreau. Même "petit" juge débutant et aux épaules bien trop frèles pour résister à la pression d'une telle affaire. Même puissance des médias qui chassent le scoop et le tirage et imposent les thèses et les coupables. Même terribles souffrances d'innocents injustement jetés en prison et en fin de compte même condamnation de l'Etat à verser des indemnités aux victimes pour incompétence du service public de la justice.
Curieusement, on y voit le Ministre de la Justice d'alors, constatant les dégats dire qu'il allait concentrer ses efforts à la réforme de l'instruction pour empécher qu'un telle affaire se reproduise.
20 ans plus tard et beaucoup de concentration de ministres sur telle ou telle réforme et nous ne sommes toujours pas sûrs qu'une affaire semblable ne pourrait pas encore se produire. Au fond du coeur des Français, ils pensent au contraire que l'affreux dérapage qui broient hommes et femmes est toujours possible... - L'actualité nous presente également un reportage sur le procès de l'agresseur de Karen Montet -Toutain, sa professeur d'arts plastique,Kévani Wansale et sa condamnation à 13 ans de prison.Vous savez sans doute que Karen Montet- Toutain s'était plainte de l'inaction de l'administration de l'Education nationale face à la menace qu'elle sentait planer sur elle.Son avocat, à la fin du procés a déclaré qu'il serait temps que l'Education nationale se remettte en cause et étudie sérieusement comment assurer à ses professeurs de pour voir exercer leurs fonctions dans des conditions de sécurité satisfaisante.
Aujourd'hui encore, une tentative d'assassinat d'un professeur dans l'exercice de ses fonctions est toujours possible et rien n'a été remis en cause dans le fonctionnement des lycées et collèges qui permette d'améliorer la situation des professeurs... - L'explosion de gaz de Lyon dont je vous avais parlé alors qu'elle venait juste de se produire dans un message du a finalement tué un pompier, père de deux enfants et fait deux blessés graves et 38 blessés legers. Elle a donné lieu à l'évacuation de plus de mille personnes et au blocage d'un quartier très central de Lyon. Je passe sur les dégats matériels. Le lendemain, à la remise du gaz, on a frolé la catastrophe à nouveau par la faute d'une vanne qui aurait cédé! C'est dire la qualité de l'installation.
Cet accident fait suite à un accident à Bondy en fin 2007 et un autre en début 2007. Au total depuis 1999, ce sont pas moins de 34 morts qui ont été dénombré sans que rien ne semble avoir été fait pour éradiquer ce type de risque.Les responsables potentiels se renvoient la balle et s'accusent mutuellement de négligences.Pour GDF, la canalisation "figurait très correctement sur le plan remis", pour l'entreprise de TP et sa fédération,les "maitres d'ouvrages et concessionnaires(EDF,GDF? France Télécom) s'affranchissent le plus souvent de la législation"?. Bref, la même catastrophe peut se produire demain matin à nouveau - L'Hopital de Toulouse Rangueil, également CHU, Centre Hospitalier Universitaire( quelle formation!) vient de se signaler par nombre de dysfonctionnement qui se sont traduits par des surirradiation de malades avec des conséquences irrémédiables sur leur santé. Après les mêmes erreurs à Epînal, va t il falloir simplement s'habituer à ce rythme d'erreur tous les ans ou bien va t on prendre le taureau par les cornes.
Je sais très bien qu'il est facile de critiquer et moins de trouver les parades à de tels incidents inacceptables. Simplement les français ont l'impression qu'on se satisfait année aprés année d'un certain rythme d'occurence de catastrophes diverses et que tant que ce rythme permet l'oubli entre deux catastrophes et quelle qu'en soit la gravité humaine, le ou les corps administratif concernés ne se sentent pas obligés de remettre en cause leurs manières de faire.
Gouverner c'est prévoir dit on. Alors messieurs passez enfin à l'action. La totalité des manquements à la mission ou au bon fonctionnement des institutions ou à la sécurité des personnels de tel ou tel organisme sont inacceptables et doivent faire l'objet d'études sérieuses et suivies d'effet pour en corriger impérativement les dysfonctionnements.
Une idée parmi d'autres: Dans toutes les industries mondiales, on a mis en place dans les années 90 les procédures d'amélioration permanente de la qualité ISO 9001.Ne pourrait on en faire de même dans les services de l'Etat, si ce n'a pas encore été fait?
Les Bravos de CaDerange
Ils vont cette semaine aux personnes, entreprises ou organismes suivants:
- A tout seigneur tout honneur, à EADS pour son succés dans le marché des avions ravitailleurs de l'US Air Force, un marché de 179 appareils et de 35 milliards de dollars de montant sur une dizaine d'année, et à son responsable américain, Ralph Crosby, ancien de Northrop Grumman et particulièrement expert dans les arcanes techniques et politiques du programme des "tankers".
Car c'est Northrop Grumman qui signera le contrat avec l'armée américaine, EADS n'étant que le sous traitant qui fournira la base de l'avion dérivé de l'A 330 et Northrop Grumman celui qui équipera l'avion de son équipement "militaire", la cuve de carburant et le système d'approvisionnement en vol. Entre l'équipement militaire et le montage dans la nouvelle usine de Mobile en Alabama, c'est 59pct de la valeur de l'avion qui vont être dépensé en zone Dollar, une condition sine qua non pour être compétitif aux Etats Unis au taux actuel du dollar.
Un grand bravo "associé" à l'administration américaine qui a su, cette fois, jouer le jeu de la transparence et de l'évaluation sérieuse des avantages et inconvénients de deux candidats, ce qui etait loin d'être évident à faire, face aux pressions de tous bords et à l'opinon publique.
Un "Hou Hou" de désapprobation à Boeing pour son action en justice contre l'octroi du marché par l'US Air Force à Northrop Grumman
Une "toute grande réussite" comme on dirait en Belgique. - Cette allusion belge nous rapproche du Nord de la France qui est le grand vainqueur du Bravo suivant avec Dany Boon et son film "Bienvenu chez les Chti's" qui va sans doute devenir le film ayant suscité le plus d'entrées dans les salles de cinema de France devant le dernier Astérix ou les Bronzés 3 qui, sincérement, ne lui arrivent pas à la cheville.
Seul bémol à ce triomphe, il traduit le besoin des Français pour rire enfin un peu, dans un monde encombré de nouvelles plus ou moins alarmantes et de chamailleries politicardes sans intérets.
Faites nous rire plutôt que pleurer, tel est le message que les français envoient à nos hommes poliitiques et à nos médias en plébiscitant "Bienvenu chez les Cht'is". Un grand merci à tous ceux qui y ont participé - Une grand bravo pour Air France, notre compagnie aérienne nationale, sur l'avenir de laquelle nous n'aurions pas parié trés lourd il y a une quinzaine d'année et qui, peu à peu, s'impose dans le ciel mondial comme le leader d'un des trois grands groupes de compagnies aériennes mondiaux avec son "Sky team".Ce Grand Bravo va aussi à son leader, Jean-Cyril Spinetta qui a su faire les bons choix aux bons moments avec l'union avec le Hollandais KLM, alors que celui çi était plutôt prévu, à l'époque, entrer dans l'orbite de British Airways et de son groupement One World.
Nouvel élargissement en vue avec l'entrée en discussions exclusives d'Air France/KLM avec l'homme malade du transport aérien en Europe, Alitalia. Elle devrait déboucher sur une offre de reprise par le groupe de la part de l'Etat italien dans la compagnie italienne en échange d'une participation dans Air France/KLM. Il restera a obtenir l'aval de syndicats ialiens, conditions suspensive mise par Air France/KLM puis,- et ce n'est pas le plus simple-, remettre sur les rails une compagnie qui a perdu l'habitude d'être dirigée.
Troisième volet,celui de l'ouverture du marché aérien sur l'Atlantique Nord qui crée les conditions d'une concentration dans l'industrie du transport aérien. Air France-KLM, partenaire dans Sky Team de Delta Airlines et de Continental Airlines a su préempter cette ouverture avec la mise en commun avec Delta Airlines de l'exploitation de leurs lignes sur l'Atlantique Nord. Le rapprochement entre Delta Airlines et Northwest Airlines( si il se réalise finalement) et la prise de participation d'Air France-KLM dans ce cas dans le nouveau numero un mondial du transport aérien devrait alors permettre de constituer le premier groupe intégré mondial.
Il restera néanmoins à régler le cas de la compagnie texane Continental Airlines auquel Air France avait il y a quelques années préféré l'alliance avec Delta mais qui ouvre le réseau de l'alliance vers Amérique latine.
Bon courage à Monsieur Spinetta et à son équipe et merci d'avoir su ramener Air France en tête des grandes compagnies aériennes internationales. - Dans un domaine plus modeste mais tout aussi méritant, un Bravo à la société aquitaine Europlasma que j'avais eu l'occasion de vous signaler pour son unité d'incinération de déchets amiantés par la technique de la Torche à Plasma dans son unité de Morcenx près de Pau. Elle vient en effet de signer pour mettre en place une unité de ce type en Corée Du Sud pour incinérer les boues de la station d'épuration de la ville de Yongin à 40 km de Séoul.
C'est le "chaebol",conglomérat, coréen Kolon avec qui Europlasma possède un accord de licence depuis 2007 qui,procèdera à 'installation et l'exploitation de cet incinérateur de dechets ultimes qui sera fabriqué en Aquitaine.
Europlasma a déjà réussi à vendre sa technologie de vitrification de déchets ultimes par torche à plasma au Japon alors qu'en France seul une usine d'incinération de l'agglomération bordelaise en est équipée. Qu'on fait les dirigeants des Véolia et Suez Environnement pour passer à coté de cette technique française dont on peut penser qu'elle nous reviendra un jour de l'étranger?