Un Tracteur à l'huile de Colza.

Vous voyez à intervalle de temps régulier dans nos médias, des reportages divers qui montrent des agriculteurs qui se prévalent de faire fonctionner leur voiture personnelle diésel grace à de l'huile de colza qu'ils produisent eux mêmes. La loi leur en a attribué le droit pour leurs matériels d'exploitation en passant à l'occasion sur le niveau des émissions de leurs moteurs ou sur les difficultés de fonctionnement dans certains conditions.

Le but de nos médias est de promouvoir les biocarburants, dans la mouvance des écologistes.

Une marque de tracteur, l'italo-allemand Same Deutz-Fahr vient de présenter à l'occasion du salon de l'agriculture, le premier tracteur qui puisse fonctionner avec de l'huile de colza non raffinée telle qu'elle peut être fabriquée dans une ferme., c'est à dire de qualité très variable. Il a fallu pour cela revoir le fonctionnement du moteur,prévoir de réchauffer l'huile de colza pour pourvoir faire fonctionner le moteur à froid et satisfaire aux normes légales d'émissions.

Au total cette solution bicarburant coutera à l'agriculteur 10pct de plus que le même tracteur équipé avec sa motorisation normale.La preuve est faite qu'effectivement un moteur peut fonctionner avec de l'huile de colza non raffinée,- ce que tous les motoristes savaient- ,mais à condition de modifier substantiellement le moteur et ses accessoires pour continuer à respecter les normes française d'émissions et pouvoir fonctionner dans toutes les conditions.Il n'était pas très difficile à nos journalistes de se renseigner un minimum pour le savoir et ne pas laisser croire aux français que c'était possible dans n'importe quelles conditions.

Ah! un détail. Si l'on voulait étendre cette pratique à l'ensemble des voitures diésels françaises, il faudrait trouver comment compenser les taxes qui comportent la plus grosse part du prix public du gazole.Il faudrait aussi répondre aux doutes qui se répandent sur le gain énergétique global qui en résulte et sur l'utilisation des pesticides en quantité pour les produire.

Curieusement, on ne nous en parle plus dans nos journaux télé...

Comments

[Z]

Une directive européenne précise que toute substance utilisée à titre de carburant est soumise à la TIPP.
Aussi, un industriel de Toulouse qui avait compris que ses véhicules pouvaient fonctionner à l'huile de tournesol ou avec les huiles de fritures usagées des restaurants, s'est vu réclamer 60 000 € au titre de la TIPP, annulant par là tout le bénéfice de l'opération.
Pour l'huile de tournesol, il n'y a pas grand chose à faire. Pour l'avoir testé avec un ami, le moteur fonctionne de la même manière, il claque juste un petit moins, et il sent la friture. Certains préconisent un modification du tarage de l'injection pour éviter un encrassement des injecteurs.
Selon une étude réalisée à Bordeaux, l'huile de tournesol émettrait légèrement moins de CO2 que le gazole.