Attention! un avion peut toujours en cacher un autre.

Cette périphrase du célèbre " un train peut toujours en cacher un autre" me parait s'appliquer parfaitement aux dernières annonces d'EADS qui, lors de la pésentation de ses résultats semestriels 2007, a devoilé qu'au delà du problème de l'Airbus A 380 dotn on connait les aléas et leurs conséquences financières, le problème existait éaglement pour deux des autres programmes de développement en cours, celui de l' A 400M, l'avion de transport militaire, et du NH 90, l'hélicoptère de combat militaire en cours de développement chez Eurocopter.

Pour l'A 400M, le premier vol prévu pour le printemps prochain est maintenant prévu être reporté à l'été 2008 et les livraisons, dont les premières devaient intervenir fin 2009, seront sans doute repoussées, ouvant la voie à des pénalités financières. Un audit est en cours pour mesurer le montant de l'ardoise correspondante et en calculer les provisions financières pour les prendre en charge.Sur le plan opérationnel par contre pas de problèmes, ces retards n'impacteront pas trop les activités de nos militaires.

Pour l'Helicoptère NH90 , l'impact financier des retards a déjà été calculé et pris en compte dans le résultat du premier semestre. Il en coutera déjà 105 millions d'euros;

Comme, en même temps, la baisse du dollars pénalise nos ventes, EADS ne fera pas de miracle cette année. L'annonce que le plan Power 8 de restructuration pourrait être amplifié n'est que le résultat final de cette avalanche d'insuffisances qui ne vise pas seulement la gouvernance multitêtes de la société;

Pas brillant face à un Boeing qui nage dans l'euphorie. Il n'est jamais bon de s'endormir sur ses lauriers.

Monsieur Gallois, il y a du boulot...