07 avril 2006
Les Bravos de CaDerange
Ils vont cette semaine à:
- Joakim Noah, fils de son papa bien connu, et recent vainqueur dans l'équipe de Basket de l'Université de Florida du Championnat de Basket Universitaire NCAA, l'un des must de la saison de basket aux Etats Unis. Non seulement son équipe a gagné en finale assez largement (73 à 57 dont 16 points pour Joakim Noah lui même), mais il a été nommé à l'issue de la rencontre meilleur joueur du match (MVP). D'autres très grand joueurs de basket américain ont émergé également à l'occasion de ce tournoi comme Michael Jordan lui même. Son avenir est donc assuré et il devrait rejoindre rapidement la NBA(National Basket Association) dans laquelle officie déjà un autre joueur français, Tony Parker. Décidement le basket américain prend une teinture française en ce moment. Tout notre enthousiasme l'accompagne.
- L'Etat du Koweit qui a organisé pour la première fois des élections municipales dans lesquelles les femmes pouvaient voter et se presenter comme candidates. C'était à l'occasion de municipales partielles dans le district de Salmiya au sud est de la capitale Koweit. Deux femmes s'étaient présentées aux suffrages des lecteurs parmi les six candidats. Le gagnant n'est pas encore connu, mais Bravo en tous cas à ce pays islamique pour avoir accordé l'année dernière aux femmes des droits civiques dont elles étaient privées depuis l'indépendance du pays en 1961.
- Malgré sa défaite finale face au Milan AC, un bravo quand même à l'équipe de football de l'OL, l'Olympique Lyonnais dont on a cru jusqu'a 5minutes avant la fin qu'elle allait aller en finale de la Coupe d'Europe des clubs. A l'année prochaine...
Tchernobyl:Les leçons tirées de la catastrophe
Les catastrophes ont un maigre aspect positif quand même qui est que nous en tirons tous des leçons, chèrement payées, pour eviter qu'elles ne se reproduisent à l'identique. Tchernobyl n'echappe pas à la règle et un certain nombre de leçons en ont éte tirées comme suit:
aa/Les réacteurs soviétiques RMBK existants ont été modifiés du point de vue de leurs système de gestion des barres de controle, de l'utilisation d'un uranium plus enrichi et du renforcement de la dalle supérieure du réacteur à la surpression. L'organisation de la sureté a été renforcé et la motivation lentement accrue;
bb/Au point de vue conceptuel, les nouveaux modèles, en France, aux US ou ailleurs, intègrent tous des dispositifs dont l'accident de Tchernobyl a montré l'utilité comme les filtres à sables, invention française suiite à, l'accident de la centrale américaine de Three Miles Island qui élimine les rejets de cesium et d'iode en cas de surpression,un meilleur refroidissement des coeurs fondus et des systèmes de maintien de l'intégrité de l'enceinte de confinement à long terme.
cc/ Des associations internationales d'exploitants(WANO, World Association of Nuclear Opérators) et de régulateurs(WENRA, Western Europe Nuclear Regulatoirs Associations) ont été crées pour échanger les informations et expériences et faire progresser l'ensemble des pratiques d'exploitation des Centrales.
dd/Il a été décidé de distribuer des pastilles d'iode à avaler en cas d'incident nucléaire à toutes les populations alentours pour saturer la thyroïde et lui éviter ainsi d'absorber de l'iode radioactive. Méthode connu et efficace appliquée avec succés en Pologne au moment de Tchernobyl mais pas en Union Soviétique!
A quelque chose, malheur est bon. Maigre consolation tout de même.
Libéralisation du fret ferroviaire.
Depuis la fin de la semaine dernière, ça y est. Le fret ferroviaire en France, depuis toujours monopole d'Etat délégué à la SNCF, est ouvert à la concurrence. A signaler qu'il l'était déjà dans un certain nombre de pays européens, comme la Tchéquie, l'Allemagne,les Pays Bas,la Suède, l'Italie et le Danemark.
Comme la disparition du 12 et son remplacement par une batterie d'opérateur nouveaux, c'est une conséquence de notre approbation du traité de Maastricht et de la mise en place en Europe de l'économie de Marché. La SNCF a aussi quelques
responsabilités dans l'accélération de cette ouverture du fret à la concurrence du fait que ses mauvaises performances économiques dans le fret ont obligé le gouvernement à la subventionner pour sauver ce qui pouvait encore l'être. Bruxelles a fini par accepter cette subvention de 1.5 milliards d'Euros moyennant une ouverture accelérée du fret à la concurrence, en date donc du 31 mars 2006.
Incidemment si vous connaissez des utilisateurs du service fret de la SNCF, demandez leur par curiosité ce qu'il en pensent. Il m'étonnerait beaucoup qu'il ne vous parle pas de l'impossibilité de savoir où en est sa livraison sur le réseau ferré français, ni qu'il ne vous dise que, même prevenu longtemps à l'avance, la SNCF n'est guère capable de respecter des dates d'enlèvement ou de livraison. Et qu'enfin le respect du client n'est guère évident. Les changements d'organisation drastiques mis en oeuvre depuis trois ans, la nouvelle direction, l'injection d'argent frais et la comprehension nouvelle des besoins du client devrait permette de s'adapter et de remettre cette activité dans le sens de la marche. Car pour 2005, le Fret SNCF est toujours en perte de 220 millions d'euros.
Il y a donc à compter du 31 mars 6 nouveaux opérateurs de fret sur le réseau Français. Deux sont français, Véolia Transport, le plus ambitieux, qui a déjà pris un marché entre la Meuse et la Sarre et opére des trains depuis 2005, et Europorte 2, une filiale d'Eurotunnel qui cherche à développer le Ferroutage via le tunnel sous la manche entre la Grande Bretagne et le continent. Un est britannique, EWS international, filiale de l'opérateur de fret dominant en Angleterre EWS, un Belge B-Cargo filiale des chemins de fer belge, un Luxembourgeois, CFL filiale des chemins de fer Luxembourgeois, un Germano-suisse enfin ,Rail4 Chem, émanation d'un consortium comprenant BASF et trois transporteurs. Sans compter quelques intervenants en cours d'approbation.
Beaucoup de monde donc et des professionnels du transport ferroviaire.La bataille du fret va donc être sévère entre tous ces opérateurs nouveaux qui ont tous des ambitions. Les grands donneurs d'ordre industriels de transport de produits pondéreux, clients traditionnel du rail,se préparent à lancer des appels d'offres pour certains de leurs transports. Par ailleurs l'ouverture du nouveau Port à Conteneurs du Havre doit amener un surcroit de trafic bienvenu pour l'évacuation vers l'interieur de l'Europe des milliers de "boites" qui vont y débarquer.
Enfin il reste à reconquerir des parts de marché par rapport au transport routier pour soulager notre reseau routier de quelques milliers de camions. Tout un ensemble de challenges ambitieux pour ces nouveaux opérateurs et l'opérateur historique.
Bonne chance Messieurs!
Deux ou trois choses à savoir sur ...l'eau
L'eau existe en abondance à la surface de la terre, mais elle est inégalement repartie comme le montre la carte ci contre.L'espèce humaine depuis des millions d'années, la puise, en use la jette et la renvoie dans les rivières et plus loin à la mer.- De ce fait nous avons tous la notion de ce qu'elle est un bien accesible à tous sans limite et surtout qu'elle est gratuite.
- L'eau douce ne représente que 3pct de la totalité de l'eau à la surface du globe, la très vaste majorité de l'eau étant sous la forme de l'eau salée des oceans. Elle n'est pas directement accéssible dans sa grande majorité car 69pct se trouve dans les glaciers, 30pct sous forme de nappes phréatiques souterraines et 0.3 pct seulement sous forme de lacs ou rivières.
- L'eau est utilisée à 71pct pour l'agriculture, une quinzaine de pour cent pour l'inudstrie et le reste pour l'utilisation humaine.
- Avec le développement de l'urbanisation et la pratique de l'agriculture intensive et de l'irrigation, certaines régions du monde commencent à prendre conscience des limites physiques des capacités en eau douce de leur region. Le réchauffement climatique et le développement économique accentuera le phénomène.
- La solution existe, c'est le dessalement de l'eau de mer et/ou le recyclage des eaux usées.Elle est malheureusement couteuse et fortement consommatrice d'énergie ce qui fait qu'on associe souvent les usines de dessalement à des centrales électriques.
- Les Etats, les chercheurs,l'industrie du traitement de l'eau et les associations diverses ont pris conscience des problèmes de disponibilité de l'eau. Des forums comme celui,récent, de Mexico permettent d'échanger les idées sur les solutions à mettre en oeuvre. Deux résultats de ce récent forum sur le sujet: Le mythe de la gratuité sans fin de l'eau a vécu et le monde est devenu conscient que l'eau coute et coutera de plus en plus cher. Le droit à l'eau est désormais reconnu par tous comme un droit fondamental de l'homme. Le responsable de sa mise en oeuvre et le "payeur" ne peut être que les Etats mais la meilleure gestion reste locale.
- 1 milliards d'hommes et de femmes n'ont toujours pas accés à l'eau potable et 2.6 milliards ne bénéficient pas de systèmes d'assainissement de base soit 42 pct de la population du monde.
- Le monde agricole demeure insconscient de la rente de situation dont il bénéficie du fait de la gratuité de l''Eau. Une révision douloureuse des méthodes et de la liberté de choix des types de culture s'imposera inévitablement à eux un jour...