14 avril 2005
Les promesses qui ne seront pas ténues
Je viens de décider de créer une nouvelle catégorie de messages que j'appellerai <> tellement j'entend de promesses ( et de prometteurs) qui meriteraient d'être epinglés.Je la mettrais à jour régulièrement.Pour aujourd'hui ont droit à notre tableau d'honneur:
JR Raffarin pour sa promesse " je diminuerai le chomage de 10pct en 2005" renforcée par "j'aurais quelques mois de reatrd dans la réalisation de cette promesse"
JP Raffarin à nouveau pour sa promesse aux éleveurs de... [Lire la suite]
14 avril 2005
Qui commande l'Europe,Bruxelles ou les Pays Membres?
Je vous signalais le 12 mars l'attitude très molle du Commissaire Européen, Monsieur Mandelson, dans le cas de la crise du textile pour réagir (ou plutot ne pas réagir) à l'envahissement des textiles chinois. Je posais la question dans ce cas, qui concerne quand même 10pct des emplois du textile en France, de savoir si c'était le Commissaire qui commandait ou bien si c'était les Pays membres.
Le même cas vient de se produire pour les négociations difficiles avec les Américains sur les subventions à l'Industrie Aéronautique, en... [Lire la suite]
14 avril 2005
Bataille de l'acier, structure de couts et augmentations des prix
Après des années de difficultés et de restructurations, le paysage des producteurs d'acier s'est modifié completement avec deux leaders dont l'un Arcelor represente les "vieux pays industrialisés" et l'autre Mittal Steel les pays émergents puisque ce nouveau numero un est d'origine indienne avec une forte présence aux Indes et en Asie du Sud Est mais aussi aux Etats Unis de par son rachat de l'International Steel Group américain.
Entre temps ce marché qui générait traditonnellement de très faibles marges et demandait... [Lire la suite]
14 avril 2005
Reseaux Férrés de France:Quel plan pour résorber les dettes?
Je viens de faire une chronique sur les perspectives inquiétantes du Fret SNCF. Par contre, j'avais eu l'occasion dans l'article çi dessous de saluer les résultats légèrement positif de la SNCF en 2004, tout en rappellant le tour de passe passe de l'Etat Français qui avait pris discrétement à sa charge( c'est à dire à celle du contribuable) les dettes en cantonnant les infrastructures ferroviaires dans une filiale inconnue du grand public,RFF , Réseaux Ferrés de France.Les résultats de RFF viennent d'être annoncés et sont, à mon... [Lire la suite]
