CaDerange

Des S’Miles aux suppressions de postes chez Cofinoga.

Vous avez appris, sans y prêter grande attention, que les S’Miles que vous enregistriez içi ou là, sur votre carte de fidélité soit de la SNCF soit de Monoprix, Casino ou des Galeries Lafayette allait changer de principe avec l’éclatement de son mode de fonctionnement et du partenariat actuel entre les différents membres du système. 

Vous avez également appris quasiment en même temps la suppression de plusieurs centaines de postes chez l’opérateur de crédit à la consommation Cofinoga, filiale de BNP Paribas et des Galeries Lafayette, sans nécessairement relier ces deux informations. Or Cofinoga était le créateur et l’opérateur du système des S’Miles. Il employait pour gérer l’ensemble de ces prêts personnels et de ces prêts à la consommation ainsi que le système S’Miles de l’ordre de 2000 personnes sur la totalité du territoire dont 300 au siège parisien, 150 à Jurançon près de Pau, 200 personnes dans différentes agences en France et le reste à Mérignac. 

Que se passe t il donc dans l’univers des cartes de fidélités et du marketing de fidélisation qui sous tend les S’Miles ?

Ces cartes non privatives constituent des "programmes de coalition" entre différents partenaires qui ne se concurrencent pas directement, comme la SNCF et les Galeries Lafayettes par exemple, ce qui permet de partager les coûts du programme , en général pris en charge via un GIE, Groupement d'Intérêt Economique.La fin de ces programmes comme l'annonce la séparation des partenaires de S'Miles, traduit l'évolution de la relation client avec, dans le cas des Caisses d'Epargne, de leur soucis de se recentrer sur leur relation avec leur clientèle par d'autres moyens(Internet, Téléphone mobile) ou pour la SNCF par leur besoin d'anticiper l'ouverture du ferroviaire à la concurrence en renforcant le lien client.

Ceci dit ce n'est pas parce que deux catégories de participants à ce programme de coalition ont décidé de vivre chacun leur vie, pour des raisons différentes d'ailleurs, que c'est la fin de ce type de programme. Simplement, il va falloir pour S'Miles et Cofinoga trouver des partenaires nouveaux.Le directeur général de S'Miles nous en fait espérer pour la fin de l'année. Peut être, pour la santé physique et mentale des futurs licenciés, aurait il pu s'en préoccuper un peu plus tôt !

Ciment: et maintenant lui aussi fout le camp?

Dans le grave problème de la competitivité des produits importés par rapport à ceux fabriqués sur place et du risque de désindustrialisation qui s'en suit, on considérait  jusqu'içi que les produits très lourds et couteux à transporter et dont les installations de production nécessitaient des investissements lourds étaient relativement à l'abri de la concurrence externe.

Le cas type était le ciment pour lesquels le coût d'une cimenterie étant très élevé et sa zone de chalandise relativement limité du fait du cout du transport, on considerait que l'on pouvait construire une cimenterie tous les 100 km et que donc on était à l'abri de la concurrence du ciment importé.

Eh bien d'après le syndicat français  de l'industrie cimentière, le Sific, nous n'en sommes plus là et 2 millions de tonnes de ciment sur les 20 consommés en France sont désormais importés de pays en dehors de l'Union Européenne. Et ces importations croissent tous les ans de 1.5 pct de pénétration de plus.

La raison c'est leur compétitivité avec des prix inférieurs de 15 à 20 pct à celui du ciment français dus à des coûts de main d'oeuvre largement inférieurs et également à l'absence dans ces pays de contraintes envirronnementales comme l'achat du CO2 émi par les cimenteries.Il faut bien sur payer le transport du produit en plus mais l'expérience montre que, malgré ce surcoût, le prix de leur produit est compétitif.D'autant que l'on n'est pas obligé d'importer le ciment fini, mais son constituant de base, le clinker, qui est le composant intermédiaire qui demande une cuisson à 1450 degrés et donc une taxe CO2 élevée quand produit en France.

Il est ainsi déjà prévu d'importer ce clinker du Maroc ou d'ailleurs pour le transformer en ciment en le broyant dans deux stations de broyage à St Nazaire et au Havre qui seront opérationnelles en 2013 et 2014. 

Si donc nous ne nous protégeons pas d'une manière ou d'une autre, parions que 50 pct du marché du ciment sera importé vers les années 2015/2020.... 

Les Bravos de CaDerange

Ils vont cette semaine aux personnes, sociétés ou organismes suivants :

•  A l’acteur Jean Dujardin pour le Globe d’Or (Golden Globes) qu’il vient d’obtenir aux Etats-Unis pour son interprétation          « muette » dans le film The Artist, un film français qui retrace le passage du cinéma muet au cinéma parlant, les réactions des artistes à cette mutation et, pour ceux qui refusèrent la mutation comme le personnage interprété par Jean Dujardin, les conséquences que cela eut sur leur carrière et leur vie
  Ce n’est pas tous les jours qu’un acteur français obtient un Golden Globe voire un Oscar, le dernier doit être Depardieu il y a une vingtaine d’années, et donc nous tenons à lui attribuer un Grand Bravo d’honneur à cette occasion et également pour son anglais, sa décontraction dans ces circonstances et son impact public. Bravo !!
   
• A l’équipementier français dans le ferroviaire Faiveley Transport, spécialisé dans les climatisations, systèmes de freinage et portes palières pour son acquisition de son homologue américain et numéro trois de ce marché dans ce domaine, Graham White manufacturing Co.
  Le parc américain de locomotives est en cours de renouvellement (18 ans d’age moyen !), porté par une reprise de ce mode de transport et un besoin pour des matériels moins polluants. Graham White est très bien implanté chez les deux constructeurs de locomotives, General Electric et Progress Rail et est un spécialiste mondial du séchage d’air comprimé, une technique qui viendra s’ajouter à celles de Faiveley. Par ailleurs les Etats-Unis faisaient partie des pays cibles sur lesquels Faiveley comptait pour son développement avec l’Allemagne,la Chine et la Russie. C’est donc une occasion qui passait à saisir pour cette société exportatrice à 80 pct. Un Grand Bravo pour avoir su la saisir.
   
• Au spécialiste girondin de la découpe textile automatisée, Lectra, qui après la découpe de textile, se lance dans la découpe de cuir avec une nouvelle machine, Versalis, qui va venir se substituer à la gamme HumanTec d’origine allemande que Lectra commercialisait jusqu’alors.
  La règle du jeu pour le cuir est de pouvoir s’adapter à tous les types de peaux et à toutes les peaux individuelles et d’en minimiser les chutes. C’est l’utilisation de plus en plus étendue du cuir dans la construction automobile au point de devenir l’égale du débouché de la maroquinerie qui a amené Lectra à ce développement nouveau à fort développement de logiciels et de machines spécifiques à 300 000 euros pîèce.
  En plus des machines elles mêmes, une forte offre de services se rajoute au matériel pour le maintenir et en assurer l’optimisation. Tout est fabriqué et mis au point dans les locaux français de Cestas en banlieue bordelaise et Lectra a su résister aux sirènes de la délocalisation en Chine. Un choix intelligent pour qui veut éviter les piratages de progiciel ! Bravo.

Visioconférence:La Cour de Cassation plus moderne que les syndicats!!

La Cour de Cassation n'a pas la réputation d'être particulièrement moderne. Nos syndicats encore moins, attachés qu'ils sont à ce que rien ne change.

Il faut pourtant que les uns et les autres s'adaptent aux techniques modernes. En l'occurence, il s'agit de la visioconférence que l'Oréal avait eu l'audace d'utiliser pour un Comité Central d'Entreprise sans demander préalablement l'accord du dit Comité Central. Le comité se tint néanmoins sans que personne ne formule d'objection ni ne manifeste un quelconque refus et en l'absence de quelque vote que ce soit sur les sujets à l'ordre du jour.

Ce n'est qu'après la tenue du dit Comité Central que la CFTC attaqua sa tenue par visioconférence au motif que ce n'était pas le l'usage traditionnel qui impliquait le déplacement des élus des différents établissements dans un même lieu. Il est vrai que parmi les motivations des élus, on rencontre souvent l'agrément d'un voyage, à la Capitale en l'occurence, dont la visioconférence allait les priver

Il est vrai aussi que la direction n'avait pas demandé l'accord de la majorité des participants ni fait modifier le règlement intérieur du comité d'entreprise. Pour sa défense, il n'est pas encore interdit dans le code du travail d'utiliser la visioconférence mais peut être ne saurait ce tarder? La Cour de Cassation, en étant saisi du problème, a saisi, elle, l'occasion de définir des règles d'encadrement de l'utilisation de cette technique qui éviteront peut être de les inclure dans le code du travail dont on connait le défaut principal, la taille!

Elle a donc par une décision du 26 octobre validé (!!!) le Comité Central d'Entreprise tenu dans ces conditions, sous réserve qu'il s"agisse bien d'une visoconférence, où l'on se voit, et pas d'une téléconférence, où l'on s'entend seulement,qu'il y ait eu un acord de tous les participants, et qu'il n'y ait aucun vote à bulletin secret. L'Oréal n'est donc pas encore sorti de l'auberge!

Une question: Lorsque le stylo à bille est apparu, en a t on bien fait approuvé l'usage par la Cour de Cassation pour prendre des notes?     

Costa Concordia: Et maintenant qu'en fait on?

Le bateau des croisières Costa qui s’est échoué au bord de l’Ile de Giglio avec son cortège de victimes doit maintenant être dégagé de son emplacement sur le rocher qui l’accueille temporairement pour dégager à nouveau la voie maritime le long de la cote.
 

On peut envisager, comme c’est le cas en France  avec le cargo maltais TK Bremen, de le découper en tronçons et le dégager ainsi de la plage sur laquelle il est échoué. Ce serait possible, mais il faudrait d’abord assurer sa stabilité pendant son découpage alors qu’il bouge épisodiquement et qu’il pèse 122 000 tonnes et est partiellement immergé là ou le TK Bremen n’en pèse que 660 000 et est hors d’eau. Néanmoins, c’est une hypothèse à l’étude actuellement. 

Autre solution, le renflouer pour aller tranquillement le démanteler dans un port voisin, une fois que les 2400 tonnes de fioul lourd qu’il contient, auront été pompées complètement hors des réservoirs et que la longue brèche le long du paquebot aura été colmatée.

Mais à partir de là deux méthodes s’opposent. La première consiste à surélever la partie haute du bateau, coté côte, avec des bouées insérées le long de la coque entre le bateau et le rocher. Ensuite il faut bloquer la quille du  bateau avec des poteaux enfoncés dans la roche pour éviter qu’avec l’effort à appliquer pour le relever, la coque du bateau ne ripe sur le fond rocheux jusqu’au fond de la mer. 

La seconde consiste à le soulever en mettant en place des ballons tout autour du bateau couché dans l’eau pour le faire flotter en l’état, couché sur le flan, jusqu’au port le plus proche. Ensuite il faudra le remorquer à l’horizontale sur ses ballons jusqu’au  site où l’on procèdera au découpage en tronçons. Le transport sera périlleux dans les deux cas et il y a un risque, en cas de forte mer, que le bateau ne coule définitivement.

Dans tous les cas, il faudra compter plusieurs mois avant que l’on ne puisse restaurer la cote de l’Ile de Giglio, dans son état d’avant naufrage

Pile à combustible et hydrogène.

La pile à combustible est un approche alternative à la batterie pour fournir de l'énergie pour des applications diverses. Basée sur un principe exactement inverse de l'électrolyse, elle a mis infiniment plus longtemps à se développer du fait de son coût lié à l'utilisation de platine comme catalyseur. La plus connue, et celle qui présente le plus d'intérêt dans le contexte actuel, est celle à Hydrogène car elle produit de l'énergie électrique en recombinant de l'hydrogène,H2, et de l'oxygène,O2, sous la forme ...d'eau. C'est donc une production d'énergie sans production de sous produits potentiellement dangereux pour l'environnement comme le CO2 et les oxydes d'azotes produits par la combustion classique.

Son principal inconvénient est de nécessiter pour l'alimenter de disposer d'hydrogène qui existe en grande quantité dans la nature mais toujours lié à de l'Oxygène dans la molécule d'eau, ou au Soufre dans l'Hydrogène sulfuré H2S ou encore au carbone dans les hydrocarbures.Or pour casser une molécule d'eau, très stable, en Hydrogène et Oxygène,soit thermiquement soit électrolytiquement, il faut consommer beaucoup d'énergie. En plus l'hydrogène est un gaz très léger, d'une densité énergétique faible et dangereux car explosif(cf l'explosion du dirigeable Hindenburg).

Malgré cela, on commence à voir émerger des projets de fabrication en série de piles à hydrogène.C'est le cas d'une start up française, SymbioFCell,qui utilise en technologie du CEA, qui va en lancer la fabrication sur un site de Siemens à Grenoble. Siemens a d'ailleurs pris en charge la pré étude de la chaine de production. Les premiers prototypes fabriqués sur cette chaine devraient être disponibles fin 2012. L'application visée est celle de la voiture électrique en lieu et place des batteries.

Autre lancement potentiel de fabrication pour une application plus exotique, celle de la production de chargeurs de téléphone portables autonomes auquel s'intéresse notre fabricant national de stylos à billes, Bic,Il vient en effet de racheter une start up canadienne, Ansgtrom Power, qui a développé ce type de chargeurs fonctionnant donc à l'hydrogène.Bic envisage de commercialiser d'içi deux à cinq ans ce type de chargeurs autonomes qui auraient le grand avantage de pouvoir se passer de...prise électrique.

Dans les deux cas, il restera à mettre en place les unités de fabrication d'hydrogène, et le réseau de distribution à un coût raisonnable et en maîtrisant les dangers potentiels liés à l'explosivité de l'Hydrogène.Sachant en plus que du fait de sa faible densité énergétique, un moteur d'une puissance de 100 cv au super ou au gazole verra sa puissance divisée par deux en passant à l'hydrogène, vous imaginez sans peine que ce ne sera pas demain la veille que nous roulerons à l'hydrogène!  

Les notations des pays membres de l'Union Européenne

Ci contre les notations utilisées par toutes les agences de notation, leurs significations et la note accordée aux pays de la zone euro.

La note triple A correspond à un avis donné par une agence d'un risque minimal,- ou d'une sécurité maximale-, prise par un organisme prêteur lorsque il achète en contrepartie de son argent cash, un  obligation émises par un pays donné.Cette avis est donné après de longues études par des analystes spécialisés de la situation économique de ce pays, de son déficit budgétaire,de la dette existante et leurs évolutions dans le temps,de la compétitivité des produits de ce pays, de l'équilibre de la balance des paiements et des exportations par rapport aux importations.Bref le spectre complet des indicateurs économiques tels qu'on les apprend dans les écoles de managements ou dans les Universtés.

Le double A, repose sur les mêmes éléments mais avec des niveaux de déséquilibres plus important qui font que les agences se montrent moins positives sur l'importance du risque pris par le prêteur.On commence à passer des pays les plus surs économiquement à des pays à situation économique plus fragile et aux grandes sociétés industrielles et commerciales.Le niveau simple A correspond à une qualité seulement moyenne de l'économie de l'emprunteur ou des résultats et di bilan de la sociétét empruntrice.

Le niveau BBB correspond, lui, à une qualité seulement moyenne inférieure de l'économie du pays empruntant ou aux résultats de la société empruntante.Le prêteur commence à orendre des resiques de non remboursemenrt de son prêt et va donc demander une rémunération supérieure de celles des notations précédentes, par exemple 1 à 3 pct d'intérêt en plus.

Au niveau BB, on entre dans le domaine des emprunts spéculatifs de pays au fort déséquilibre économique ou de sociétés aux mauvais résultats et bilan, ce que l'on appelle les "junk bonds" ou emprunts pourris.

Quand au niveau C, les agences vous dissuaderont d"en acheter sauf à vouloir prendre de grands risques en échange de très forte rémunérations. Ceux qui empruntent avec une notation d'un tel niveau, pays ou sociétés, le font parce qu"ils n'ont aucune autre possibilité de trouver de l'argent à emprunter sur le marché et qu'ils en ont absolument besoin. Ils jouent, très cher, leur survie

Quant aux notes données par les agences sur cette carte et en particulier celles de l'Allemagne, AAA, de la France, AA+, de l'Espagne,A, et de l'Italie,BBB+, je ne trouve personnellement pas grand chose à y rédire de ce que je sais de leur situation économique, de leur balance des paiements et de leur niveaux de dettes et de déficits budgétaire.... 

Voitures: Enfin on allège !

Voilà des années que, toutes marques confondues, chaque fois qu’une nouvelle voiture est lancée, elle est plus longue, plus large et surtout plus lourde que le modèle auquel elle succède. La faute à la mode d’abord qui veut que le nouveau modèle soit « mieux » que le précédent, du moins en apparence, aux nouvelles obligations inventées par nos députés qui se traduisent toujours par des kilos en plus dont l’utilité n’a pas toujours été démontrée, à la demande de la clientèle pour toujours plus de gadget et de technologie. Au marketing, enfin, qui, en faisant croître la taille de nos véhicules, prépare en fait la place pour un nouveau modèle….plus petit ! 

Et puis la crise vint avec la prise de conscience que le mode du  « toujours plus » sur lequel nous vivions ne serait pas toujours possible. Coté moteur et consommation on a inventé le « downsizing » ou diminution de taille qui fait que là où vous achetiez précédemment un 1600cm3, vous n’aurez plus dans le modèle suivant qu’un 1300 ou 1400 cm3 mais avec une puissance semblable.

Sur le poids c’est Peugeot qui montre l’exemple avec le lancement de sa nouvelle 208 qui pèse quelques 110 kilos de moins que la 207 précédente. On est ainsi passé en quatre générations des 880 kilos de la 205 au 974 kilos de la 206, au 1171 kilos de la 207 et donc aux 1061 kilos de la 208, toujours pour transporter quatre personnes !Ca fait toujours quand même 161 kilos à transporter de plus que son ancêtre la 205, soit l’équivalent de 2 personnes transportées de plus durant toute la vie du véhicule. 

Et pourtant il a fallu beaucoup de travail et de technologie pour arriver à une telle diminution de poids. Une diminution de taille déjà de7 cm sur la 207 la précédant. Et puis des aciers spéciaux à haute élasticité, en veux tu en voilà, nettement plus chers et exigeants en composants exotiques. De l’aluminium pour remplacer l’acier et des plastiques partout, simple ou complexes.     

Et puis, içi et là, des retours en arrière sur la technique ou sa sophistication. « Nous avons constaté que sur certains points le cahier des charges de la 207 était surdimensionné », nous dit son concepteur. 

Une tendance lourde donc pour toute l’industrie au déploiement de laquelle nous allons assister dans toutes les marques et dont le résultat devrait être une diminution des consommations et du CO2 émis. Pour aller au-delà, peut être faudrait il aussi que nos représentants revoient peut être à la baisse toutes les règlementations dont ils n’ont pas manqué de nous abreuver ces dernières années sans nécessairement prendre en considération leurs effets pervers… 

Les Bravos de CaDerange... et un bonnet d'âne

Ils vont cette semaine aux personnes, sociétés ou organisme suivants:

• A la société Dehondt Technologies de Notre Dame de Gravenchon en Normande qui est un spécialiste mondial du matériel agricole pour la culture du...lin.La normandie en effet est un haut lieu de cette culture en prolongement avec la Belgique. Le lin est une plante oléagineuse à fibre tres longue et très souple qui est cultivée à la fois pour sa graine, dont on fait l'huile de lin très riche en Oméga3, et pour sa fibre qui fait une bonne dizaine de cm. Elle demande à être arrachée puis laissé pour en séparer les graines sur le champ (le rouissage) avant d'être collectée et stockée. Le teillage qui sépare la fibre de la paille est la dernière étape de son traitement avant de passer au filage.Un champ de lin offre la particularité de fleurir en bleu et de ne rester fleuri qu'une seule journée.
  Un ancêtre de Guillaume Dehondt, le dirigeant actuel de la société, se réfugia dans la région en accompagnant le roi des Belges lors de sa fuite de Belgique au moment de son invasion par les armées allemandes lors de la seconde Guerre Mondiale où il vint se réfugier à St Adresse à coté du Havre. Il eut l'occasion d'apprécier la qualité du lin produit dans la région et s'y installa après la guerre. Ayant constaté l'importance de travail manuel pour traiter cette céréale, il se lança dans la création de matéries mécanisésl spécifiques pour en faciliter la culture complexe et y connut le succès.
  Dehondt Technologies fabrique dans ses installations depuis 5 générations, des arracheusses, des retourneuses et des enrouleuses pour le petit nombre de pays qui produisent du lin, France, Belgique, Pays Bas,Russie,Biélorussie, Pologne, Chili et Chine.Sa production est de l'ordre de 150 machines/an.
  Un Grand Bravo à cette société, d'origine belge, qui a su, depuis une soixantaine d'années conserver son leadership dans son domaine très spécialisé 
• Un Grand Bravo à un autre pilote automobile de réputation mondiale, Yvan Muller,qui vient de remporter pour la seconde année consécutive le titre mondial en catégorie Tourisme sur Chevrolet après l'avoir déjà gagné sur une Seat. Il est également particulièrement connu pour ses dix victoires consécutives dans le Trophée Andros de conduite sur glace de 1996 à 2006 au point qu'on l'a un peu poussé en dehors de cette compétition. Qu'à cela ne tienne, il a recommencé de même en formule WTCC.
  Un pilote qui a réussi à demonter tout son talent sur tous les circuits du monde sans passer par la case Formule 1. Ah j'oubliais, il est également reconnaissable au port d'un grand chapeau noir.Et comme Sébastien Loêb, il est alsacien d'origine.
• A la compagnie d'assurance  française, AXA, qui a été encore classé Premier Assureur mondial par les primes nettes encaissées en 2010.Ce sont 108 milliards de dollars de primes qu'a encaissé AXA devançant ainsi l'italien Générali (87 milliards) l'américain UnitedHealth( 85 milliards) et l'allemand Allianz(84 milliards).
  Par le montant des actifs, c'est un japonais, Japan Post Insurance, qui le devance encore devant Allianz et les américains Metlife et AIG.
  Rappellons l'origine d'AXA, une association de petites mutuelles, les Mutuelles Unies qui racheta en 1982 un "plus gros que lui", le Groupe Drouot avant de changer de nom pour devenir AXA en 1985, puis sous la direction de son patron emblématique Claude Bébear, de se lancer avec succès à l'assaut du vaste monde. Elle est désormais présente dans 55 pays du monde et compte 214 000 collaborateurs et a 96 millions de clients dans le monde et 9 seulement en France. Un Grand Bravo à AXA et à son fondateur Claude Bébar pour ce parcours sans faute sur plus de 60 ans.
• A la société laitière familiale Lactalis,de Laval, déjà mentionné dans cette rubrique lors de sa prise de controle de l'Italien Parmalat en juillet et qui vient de récidiver en prenant le controle cette fois d'un société nordique,la coopérative suédoise Skaanemejerier pour 113 millions d'Euros.Skanemejerier regroupe 537 agriculteurs adhérents et detient 12 pct du marché scandinave où il commercialise lait, yaourts, et crême fraiche. Les adhérents ont préféré rejolindrte Lactalis que de se faire absorber par le géant laitier scandinave,Arla Foods.
  Bravo encore à Lactalis et à son patron et propriétaire Emmanuel Besnier
  
  
• Par contre un bonnet d'âne à la société Arianeespace, pourtant leader mondial des lancements spaciaux et désormais à la tête de trois lanceurs complémentaires d'Ariane  et dont on peut considérer qu'elle mériterait un Grand Bravo de ma part sur la base de ses activités. Jugez en plutôt en effet: Elle detient 50 pct du marché mondial, a réussi pas moins de 9 lancements pour placer en orbite 29 satellites en 2011 et empoché la moitié des commandes de lancements de satellites en compétition cette année avec 10 des 21 appel d'offres.Autre point fort de son exploitation pour l'avenir, l'arrivée sur le pas de tir de Kourou du lanceur russe Soyouz complémentaire de Ariane 5 mais avec une charge utile de 3 tonnes au lieu de 10 et du lanceur Véga qui vise les lancements dans la gamme des 1,5 Tonnes. Une diversification bien venue. De quoi est ce que je me plains me direz vous alors?
  De ce que avec une telle part de marché et un tel taux de réussite, Arianeespace ne se soit pas montré capable de générer du profit! En dépit d'un chiffre d'affaire de 985 millions d'euros Arianespace pense au mieux équilibrer ses comptes! En ayant le leadership du marché c'est à elle que devrait revenir le rôle de "positionner " les prix d'un lancement standard et de les faire évoluer en fonction de l'évolution des prix de revient qui s'impose à tous. Ce que les analystes financiers appellent le "Pricing Power" la capacité à influencer les prix et donc les marges. Comment se fait il que dans un marché mondial dont on a clairement le leadership en disponibilité et sureté de lancement, Arianeespace, face à deux concurrents, ne soit pas capable de gérer la mercuriale des prix de façon à s'assurer une marge minimale? Désolé mais ca mérite à mon sens un bonnet d'âne d'honneur        

 

 

Connaissez vous les desserts Gü?

Vous avez peut être remarqué, dans vos super et hypermarchés, ce nouvel arrivant dans les rayons de desserts, les desserts Gü. Peut être comme moi, à l'orthographe de la marque, avez vous pensé que c'était une marque d'origine allemande?

Eh bien non c'est une marque née en 2003 en Angleterre de la coopération d'un anglais, le financier James Averdieck, et d'un français,le chef patissier Frédéric Ponnavoy.Le but des deux dirigeants était de mettre au point et de proposer à la clientèle des desserts frais de haute qualité qui se différencient des productions françaises voire de la patisserie britannique de la High Street, dont il faut reconnaitre qu'elle n'est pas très ragoutante. Ca a marché en Angleterre, c'est visiblement un peu plus compliqué en France où après voir essayé de pénetrer la distribution haut de gamme avec la Grande Epicerie au Bon Marché et les Monoprix/Monop la marque a réussi à pénetrer la grande distribution classique, Carrefour, Casino et autres.

Depuis la société a été racheté par le spécialiste anglais des oeufs Noblefoods, a vu son fondateur anglais quitter la société tout en gardant son français et a vu son chiffre d'affaire en France doubler à 20 millions d'euros en prenant 5pct de part de marché. Prochaine étape, s'implanter sur le marché allemand...

A suivre. 

Savez vous que....?

• Le vin mousseux le plus produit au monde est un vin... de l'ex Allemagne de l'Est. Il s'appelle le Rotkäppchen qui veut dire "Petit Chaperon Rouge" et tient son nom de la couleur rouge vif de sa capsule(Rot= Rouge).Il s'en est écoulé 112 millions de bouteille dans le monde en 2010.Vin mousseux de premier prix à 4 € la bouteille en grande distribution, il fut successivement apprécié des dignitaires nazis, puis de la nomenklatura communiste.Il faillit disparaitre à la réunification des deux Allemagnes.La reprise par les salariés le sauva de la faillite avec le succès que je viens de mentionner, 112 millions de bouteilles et 819 millions de chiffre d'affaire! Comme quoi la système des sociétés coopératives, dont un autre exemple est la celle qui fabrique la marque FagorBrandt en Espagne, ça fonctionne.
• Le christianisme reste la religion la plus pratiquée au monde avec 32 pct de la population mondiale qui s'en réclament. L'Islam est la seconde religion la plus importante avec 24 pct de la population mondiale suivi de l'Hindouisme avec 13pct, du Bouddhisme avec 6pct de l'animisme avec 4pct et des religions diverses avec 4pct. Le Sikchisme compte pour 0.4pct et le judaïsme pour 0.2pct. Les non croyants, eux se compteraient à 18 pct.
  Par grandes régions on note que si le catholicisme est plutot "mou" en Europe, il se developpe à grande vitesse en Afrique et dans d'autres parties du monde asiatique, que l'Islam  est très prédominant au moyen orient et en Afrique du Nord, et qu'il s'est fortement établi en Europe de l'Ouest avec 6pct de la population européenne.
• Il n'existe plus d'age obligatoire de départ en retraite...au Canada.C'était considéré là bas comme une discrimination fondée sur l'age que cette norme fixée par le législateur de considérer qu'à partir de 65 ans, on n'était plus apte à travailler. Une manière de voir opposée à la nôtre qui considère au contraire la retraite comme un droit acquis à l'oisiveté et surtout une obligation de devoir cesser tout travail .Exit donc cette obligation au Canada. Quelle économie de temps et de perturbations diverses aurions nous fait si nous avions pensé à cette mesure simple, supprimer l'obligation de retraite!
  Il est vrai que le Canada souffre d'une pénurie de main d'oeuvre et qu'en plus les retraites n'y sont pas brillantes. 
• Les américains avaient installés en Irak pas moins de 505 bases militaires qui se trouvent du fait de leur départ inutilisées et disponibles pour une autre fonction. Elles ont été remises aux autorités irakiennes qui les revend aux enchères à qui souhaitent les utiliser.L'une d'entre elle a, par exemple, été converti en hotel dans la zone pétrolière de Basrah. On attend en effet, une fois la paix retablie, une forte activité dans le domaine de l'exploration pétrolière.
  Avis aux amateurs. Si vous êtes intéréssés à des activités économiques nouvelles et à fort potentiel de développement l'Irak vous attend! 
• Merci à la Télévision(France 5) et à la BBC, son producteur, de nous avoir montré les progrès que les technologies modernes ont fait faire à l'Egyptologie. Grace aux photos satellites en orbites à 700km d'altitude, le laboratoire américain d'Alabama a étét capable d'identifier quantité de pistes d'exploration de sites potentiels enfouis sous les sables.C'est le cas à Saqqarah et à Tanis où des structures complementaires à celles déjà découvertes ont depuis été repérées par satellite puis sur le terrain. Au total, ce sont plus de mille sites antiques inconnus qui ont été ainsi cartographiés.  

Handicap et sexualité

Je viens d'assister sur France 5 à une émission intitulée "Revue et corrigée" menée par Paul Amar dans lequel a été abordé un sujet très difficile, celui de la sexualité des personnes handicapées et de l'assistance éventuelle à leur apporter. Sujet délicat qui a donné lieu déjà à débat à l'Assemblée Nationale qui s'était traduit par une fin de non recevoir de Roselyne Bachelot à une proposition d'un député UMP, pour la raison,- incontournable-,de ne pas pouvoir reconnaitre le type de prostitution qui en résulterait.

Lors de cette émission, à laquelle participaient deux personnes handicapées représentant deux associations,l'une atteinte de cécité et l'autre de la maladie de verre, le débat fut bref car pas adapté au format de l'émission qui est de traiter les sujets abordés en quelques minutes et butant également immédiatement sur le refus de la prostitution.

Une idée provocatrice m'a traversée la tête durant ce court sujet.Et si, au lieu de refuser la prostitution comme nous le faisons depuis des millénaires sans arriver à la supprimer, nous nous transposions soudain dans un monde où elle serait soudainement reconnue, comme elle l'est d'ailleurs par l'administration des impots.... 

Caderangerait n'est ce pas?

Prix du Gaz: EDF le baisse de 5pct...en Angleterre !!

Les anglais doivent être très heureux d'avoir accueilli EDF sur leur territoire. Non seulement EDF a reprîs le parc de centrales nucléaires de l'ex British Energy, dans un état déjà bien avancé de déliquescence, pour les remettre à niveau et surtout en construire de neuves, mais elle s'est également investi dans la fourniture de gaz qui est la bas très compétitive entre les grands gaziers du continent, les Centrica,RWE, E.ON,Iberdrola et SSE.

Or c'est un indépendant, Ovo Energy qui vient de casser les prix du gaz la semaine dernière aussitot suivi par notre EDF locale qui a baissé les siens de 5pct.Les autres opérateurs sont supposés suivre à très court terme.

Dans le même temps en France, c'est GDF qui se plaint de ne pas pouvoir répercuter aux français le vrai coût de ses approvisionnement malgré la hausse qui lui a accordé le gouvernement et la CRE, Commission de régulation de l'énergie, en janvier. Il est vrai qu'EDF doit s'approvisionner au moindre coût aux US en Gaz de shistes quand nous avons, nous, des contrats à long terme avec Gazprom et l'Algérie.

Décidement nous ne sommes pas adaptés de ce coté du Channel à un monde concurrentiel... 

Les Bravos de CaDerange

Ils vont cette semaine aux personnes, sociétés ou organismes suivants :

• A un Monsieur qui s'appele Francis Holder et que vous ne connaissez probablement pas, sous ce nom en tous cas, mais sous celui de Monsieur Paul qui apparait au fronton des milliers de boulangeries qu'il a crée à cette enseigne partout dans le monde. Je me souviens encore de la foule qui assaillait celle installée à Londres sur les bords de la Tamise à coté de la Tour de Londres un jour de beau temps à midi.
  C'est un homme du nord, d'où peut être sa discrétion,qui est un ancien mitron, parti de rien, et qui a su se bâtir un empire qui couvre quasiment le monde entier (28 pays).Ses sociétés utilisent plus de 9000 collaborateurs et continuent leur expansion géographique mais aussi dans la diversification avec des restaurants à l'enseigne Paul( à voir le dernier en date à Roissy 2E) et le dernier achat, le patissier Ladurée, spécialiste du macaron, dont son fils assure le développement.
  Une figure emblématique de la France partout dans le monde. Bravo !!
• A une PME d'Aix en Provence, Inside Secure, et son Président, Remy de Tonnac, spécialiste des systèmes sans contact qui vien(nen)t de vendre sa technologie à Intel, le premier groupe mondial de puces pour ordinateur. Le but est de lui fournir les puces sans contact, dite NFC, et leurs logiciels d'exploitation pour développer une offre spécifique pour les smartphones pour lesquels Intel pense avoir du retard.
  Intel croit en effet beaucoup  dans le "sans contact" qui est d'après lui en phase de décollage. Il s'est vendu en 2010 un petit million de puces NFC, et 50 millions en 2011 dont 10 millions fournies par Inside Secure. Intel pense que ce marché va passer de ses 3pct actuels du marché des puces à 30 à 60pct à court terme. Pas étonnant, donc, qu'il désire proposer la meilleure offre pour un tel marché.
  Inside Secure a réalisé en 2011 un chiffre d'affaire de 150 millions de dollars mais reste encore dans le rouge.Ildevrair en sortir dès 2012 surtout après le contrat Intel. Un Grand Bravo à Remy de Tonnac et à Inside Secure
• A François Nadal, créateur du progiciel de gestion pour TPE et PME, MyERP  et fondateur de la start up installé dans la Silicon Valley qui commercialise ce produit en cloud computing pour avoir réussi à en vendre le concept au géant Google lui même. Si vous êtes une toute petite entreprise, cherchez en effet un progiciel de gestion très simple pour gérer vos tout petits besoins, vous n'en trouverez pas. Je le sais, j'ai essayé! Et en plus en Cloud computing, c'est à dire en location à la demande qui est le mode moderne d'utilisation des progiciels en plein développement!
  MyERP a séduit en un an 45 000 PME dans 144 pays différents et la start up vient de lever 2 millions de dollars pour développer les versions spécifiques à différents pays dont la version pour la France, auprès de Siparex et Atos Venture.Outre sa commercialisation en Cloud via Google, MyERP négocie un accord avec SAP, le progiciel de gestion exactement à l'autre extrème de la gamme des ERP et discute avec HP et d"autres acteurs de ce type d'activité. Un Grand Bravo et  Bonne Chance à François Nadal.
• A la société Dassault que j’ai brocardé dans ces colonnes encore récemment pour son incapacité à vendre en dehors de l’armée de l’air  française et de nos hommes politiques  son très coûteux  Rafale. Eh bien il a réussit à vendre à la Corée du Sud deux exemplaires de son avion d’affaire militarisé Falcon 2000 pour…écouter les communications radio de la Corée du Nord. Le tout en remplacement d’avions espions américains RC 800.
  Une vrai victoire plus importante qu’il n’y parait dans un pays tout acquis aux matériels américains et qui avait « jeté » Dassault et son Rafale en 2002 face au F15 américain dans des conditions telles que Dassault s’était alors promis de ne plus jamais répondre à quelque appel d’offre sud coréen que ce soit à l’avenir. Bravo donc cette fois à notre avionneur national.      

F1: retour au Castellet?

Vous connaissez l'attachement de notre Premier Ministre, François Fillon, aux sports mécaniques.Natif du Mans, Président du Conseil général de la Sarthe,membre du comité de direction des 24 hrs du Mans et de l'ACO,et lui même pilote, il a en effet couru au Mans en formule Classic (voitures anciennes) sur une Ferrari GTO et a toujours porté un grand intêret à ce sport. Arrivé à Matignon, il s'est beaucoup interessé à la recréation d'un Grand Prix de France de Formule 1, passé à la trappe par l'inconséquence chauvine de François Miterrand de vouloir créer un circuit à Magny Cours, dans la Nièvre, là où il n'y avait ni public ni infrastructure hotélière pour attirer un évènement international de cette importance.

Or recréer un évènement de cette ampleur n'a rien d'évident.Différentes tentatives autour d'un nouveau circuit, à créer, en région parisienne ont avorté.Exit donc l'hypothèse Ile de France et Nouveau Circuit. Les choses ont progressé depuis, sur la base de l'idée simple de revenir au circuit du Castellet qui avait fait les beaux jours du Grand Prix de France entre 1971 et 1990, avant la lubie de Mitterrand.Le circuit est à remettre à niveau mais il existe, la région est attractive pour spectateurs, journalistes et "peoples" et les infrastructures hotélières existent.

Le projet est en cours de finalisation avec la création d'un Groupement d'Intérêt Public qui signerait comme organisateur , les contrats avec le propriétaire du circuit Excellis, et le Formula One Group de Bernie Ecclestone qui en détient les droits.Les collectivités locales, la Région, le Conseil Général apporteront leurs contributions au pôt pour prendre en charge un budget d'organisation qui se monte à 30 millions d'euros. Les retombées pour la Région seront de l'ordre de 50 millions d'euros.

La nature ayant horreur du vide, les dates disponibles dans le calendrier de la Formule 1 et celle du 14 juillet en particulier ont été prises.Le Grand Prix de France Nouveau aura donc lieu pour la première fois dans le cadre du calendrier de la saison 2013,le 1er septembre. Par la suite il se courra en alternance avec le Grand Prix de Belgique qui a bien voulu nous céder son creneau de calendrier.C'est l'accord prévu popur les dix années à venir. Merci la Belgique donc!

Espérons maintenant que cette saga arrivera enfin à son terme après les épisodes manqués de Dysneyland, Flins ou Sarcelles... 

Brèves de Blog ...aquatiques

• La FAO est l'organisme des Nations Unies qui suit les besoins en eau douce de la planète et ses ressources dans le cadre de ses responsabilités plus larges de suivi de l'Agriculture et de l'Alimentation.Dans un rapport récent, elle a demandé à ce que nous nous organisions mieux pour gérer les terres et les ressources en eau de la planète. Car d'après elle, un quart des terres de notre planète sont dans un état hautement dégradé et en particulier les hauts plateaux d'Amérique Centrale,les savanes d'Afrique occidentale,les Etats Unis et l'Europe Occidentale. Jacques Diouf son Directeur Général sortant a déclaré qu'il était temps de "réveiller le monde". "Un monde dont la population ne cesse d'augmenter, dont les modes de consommation ne cessent d'évoluer, et dans lequel l'humanité à oublié de planifier et de gérer la mise en valeur des ressources en terres et en eau".
  Fort bien Monsieur Diouf, mais n'était ce pas votre rôle justement de mettre en place de tels mécanismes? 
• A commencer peut être par mieux évaluer les ressources mondiales en eau douce qui sont estimées à 40 000 Milliards de m3 en circulation. Car, apparemment, lors d'une consolidation par deux méthodes différentes de ces masses d'eau, les experts se sont aperçu que les évaluations pays par pays s'avéraient supérieures de 25 pct à leur évaluation globale.En d'autres terme suivant que l'on essaye globalement de les estimer ou que l'on fait l'addition des estimations des ressources des pays, on tombe sur des chiffres qui peuvent différer de 25pct.
  La faute au fait que la FAO, lorsqu'elle prend en compte un fleuve traversant plusieurs pays, en compte les ressources pour leur valeur totale pour chacun des pays traversés!
  Autre difficulté, les eaux souterraines et les eaux de surfaces donnent lieu à des statistiques différentes et sont estimées par des experts et des méthodes différent(e)s, des hydrogéologues pour les nappes phréatiques et des hydrologues pour les eaux de surface. Enfin il existe bien des accords entre pays voisins ou successifs sur le cours d'un fleuve pour s'en partager les disponibilités mais pas dans tous les cas et en en oubliant parfois un bénéficiaire(cas de l'Erythrée pour les eaux du Nil).
  La conséquence de ces surestimations est que le nombre de terriens disposant de peu ou de quasiment pas d'accès à l'eau douce est nettement sous estimé.Ceux qui ne disposent que de plus de 500 m3 par habitant et par an, la quasi absence de ressources, sont ainsi 220 Millions au lieu de 140 précédemment.Ceux disposant d'un volume d'eau entre 500 et 1000m3 par habitant et par an sont au nombre de 1,8 milliards au lieu de 260 millions précédemment.
  Globalement ce sont donc 2 milliards d'êtres humains qui risquent de manquer d'eau !
• L'évaluation des nappes phréatiques, de leur volume et étendue et de leur évolution dans le temps  est un élément important du suivi de ces masses d'eau considérables et mal connues.Une nouvelle méthode pour les dater vient d'être mise au point par un laboratoire américain de l'Illinois, l'Argonne National Laboratory.Il est basé sur l'évolution dans le temps de la teneur en un isotope( variante rare d'un élement) d'un gaz rare, le Krypton, dans sa variante/isotope radioactif Kr 81.Par rapport au carbone 14 traditionnellemnt utilisé pour les datations, il permet d'aller beaucoup plus loin dans le temps car sa masse et sa concentration diminue de moitié tous les...230 000 ans ce qui permet de remonter à des anciennetés de l'ordre de 2 millions d'années.
  Il fallait néanmoins trouver la bonne méthode pour l'isoler et en mesurer la teneur. C'est ce qu'a réussi à faire l'équipe de l'Argonne National Laboratory. 
  En appliquant la méthode à la nappe aquifère nubienne qui se situe sous le désert qui s'étend de l'Afrique du Nord, à la Lybie, l'Egypte, le Tchad, le Soudan, l'Argonne Laboratory a pu prouver que cette gigantesque masse d'eau était vieille d'un million d'année et renseigner son fonctionnement, c'est à dire la manière dont les précipitations l'alimentent,et comment elle s'écoule vers la Méditerranée et à quelle vitesse.Il en ressort que cette nappe a une capacité tout à fait considérable dont 42 000 m3 sous le seul territoire égyptien ce qui sous entend 6 à 8 fois plus sous la totalité de ses 2 millions de km2.Par contre son taux de renouvellement se mesure en mm d'eau par an soit beaucoup moins que les pompages actuels qui y sont faits, ce qui explique les assèchements de diverses oasis observées içi et là depuis les années 1900 à partir desquelles on dispose de photos.
  Reste à affiner encore nos savoirs sur la vie de la nappe nubienne et surtout d'en extrapoler une méthode d'exploitation la moins agressive possible.   

Savez vous... que?

• L'eau est le seul corps chimique qui, à l'état solide, flotte sur sa forme liquide.La structure cristallisée de l'eau,en principe la glace, se présente sous 16 formes différentes suivant l'arrangement des molécules d'eau, H2O,dans l'espace. L'une d'entre elles reste sous forme liquide jusqu'à -40°C et a été observée dans des nuages d"altitude.
• L'AFT, Agence France Trésor, qui gère la dette française,a émis un volume de 207 milliards d'euros de dette nouvelle en 2011, soit 12 pct de la dette, pour assurer nos besoins nouveaux(90/95 milliards de déficits nouveaux en 2011) et remplacer des emprunts venus à échéance.
• On appelle "exoplanète" des planètes orbitant autour d'étoiles à une distance compatible avec les conditions favorables à l'apparirtion ou au maintien de la vie, c'est à dire offrant la présence d'eau sous forme liquide et une température de surface compatible avec la vie.La première de ces "planètes habitables" a été découverte en 1992 et depuis nous en sommes à 702 d'identifiées.
• La plus grande écluse du monde se trouvera à Anvers où sa construction vient de démarrer.Longue de 500m et large de 68 m, elle permettra d'accéder plus facilement aux docks du port d'Anvers qui se trouvent sur les rives de l'Escaut.Elle sera mise en service en 2016 et permettra au Port d'Anvers de poursuivre sa lutte fratricide avec Rotterdam.Il lui en coutera 340 millions d'Euros.
• Curieusement, le sentiment européen tel qu'il est ressenti par les femmes et les hommes de l'Union est très différent en fonction du sexe des interréssés.C'est ce qui ressort de sondages effectués à intervalle de temps régulier depuis le traité de Maastricht.Depuis le référendum sur ce traité, l'adhésion des femmes à,l'Europe et à davantage d'intégration dans cette Europe,qui avait demarré à 53 pct de oui chez les femmes n'a cessé de diminuer à 47pct en 2005 pour atteindre seulement 41 pct en 2011.Chez les hommes ce même sentiment d'appartenance à l'Union qui en était en 2005 à 43 pct est monté en jusqu'à un niveau plébicitaire de 55 pct en 2011! 
• Dans l'hémicycle,où siègent 577 députés, seuls 11 ont moins de quarante ans, 297 ont plus de 60 ans dont 48 plus de 70 ans et donc 269 ont entre 40 et 60 ans.Nous sommes donc dans une gérontocratie alors que partout ailleurs dans le pays et dans l'économie, on est un sénior au delà de 55 ans. Pas étonnant que l'Assemblée Nationale ne comprenne pas vraiment l'économie.... 
• A Oxford, la première Université anglaise dont sortent, avec Cambridge, les élites britanniques, existait jusqu'à il y a encore pas longtemps, une épreuve très particulière et très redoutée, appelée "one word essay" ou "Essai sur un mot" dans laquelle les étudiants devaient écrire un texte pendant trois heures sur un mot tiré au sort. Etonnnez vous après cela des capacités de nos amis britanniques à argumenter sur tout et n'importe quoi et...à convaincre!   

Deux Roues: vers l'autorisation de remonter les files !

Vous qui conduisez aussi sagement que possible votre voiture sur le périphérique parisien et vous effrayez parfois de l'audace et des risques pris par les deux-roues qui remontent à toute vitesse entre les deuxièmes et troisièmes files de voitures, vous allez être inquiet de savoir que les pouvoirs publics sont en train de considérer de légaliser cette pratique dangereuse.Il est vrai que nous sommes tout proche des prochaines élections présidentielles et que les voies des motocyclistes seraient bonne à prendre dans le contexte difficile de ces élections!

C'est le Ministre de l'Intérieur, Claude Guéant, qui est à la manoeuvre et il s'appuie pour cela sur le précédent de la Belgique qui vient de légaliser cette pratique et prétend que, depuis, le taux d'accident n'a pas progressé. Sauf qu'il ne nous dit pas si la circulation des deux-roues pratiquant la remontée entre deux files a augmenté en passant d'une pratique prohibée mais non reprimé, à une pratique autorisée...

On a donc annoncé aux associations de motards que l'on allait "étudier la possibilité d'aller dans cette voie à titre expérimental" et l'on va appuyer une décision favorable éventuelle par l'examen de l'étude, baptisée Compar,réalisée sur les deux dernières années par l'Institut Français des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux, l'Ifsttar,sur ce sujet.Sauf que la dite étude, basée sur l'analyse de 1000 PV d"accidents pris au hasard et impliquant un deux-roues, ne semble pas particulièrement favorable au comportement des motards.

Sur la catégorie des collisions, la plus importante, elle constate que dans 70pct des cas c'est la faute des conducteurs de voiture , parce que le conducteur de la voiture n'a pas détecté à temps le deux roues,par manque d'attention,ou masquage du deux -roues par un autre véhicule. Elle admet, néanmoins mais du bout des lèvres que le comportement des motards (dépassement par la droite, remontée de file, vitesse excessive) est un facteur aggravant dans 29pct des cas. Elle constate que le motard ignore ou sous estime le danger et sa vulnérabilité et possède "un attachement rigide au statut prioritaire" en d'autres termes se considère de plein droit comme un usager prioritaire.

L'autre catégorie des accidents de deux -roues, la perte de contrôle,est liée dans 28 pct des cas à une vitesse excessive ou inadaptée et dans 24 pct à une consommation excessive d'alcool.

Je ne vois personnellement pas grand chose sans cette étude qui milite pour une libéralisation de la remontée entre files des deux-roues,d''autant plus qu'il n'y a pas de contre exemple d'une autre étude d'accidentologie en situation d'interdiction et de repression de la remontée entre files.

A suivre donc. mais je crains que la fin, récupérer les votes des conducteurs de deux-roues, ne justifie le moyens...

Monde développé! ton solaire fout le camp...suite de suite

• • Au delà des installations photovoltaïques elles mêmes, se pose, du fait de leur intermittence de production, comme celles d'autres sources d'énergie renouvelables, la question du réseau pour accueillir ces productions et les amener vers les lieux de consommation qui ne sont pas forcement situés aux mêmes endroits et n'ont pas les mêmes horaires . Dans le cas de l'Allemagne par exemple, la production en énergie renouvelable, éolien en particulier, se situe en mer du nord alors que la demande est plutôt dans le sud de l'Allemagne.
    Il va donc falloir, pour accommoder ces energies intermittentes, revoir la totalité de nos réseaux, les renforcer à certains endroits, créer des points de stockages, les rendre intelligents pour pouvoir suivre en temps réel l'évolution de la production et de la demande et intervenir pour arrêter certaines installation de production ou stocker leur production en cas d'excédents. C'est ce que l'on appelle la "smart grid" sur laquelle je reviendrais.
  • Enfin le photovoltaïque, comme toutes les fournitures d'énergie, fossile ou non, électrique, carburants, gaz ou autres a de forts relents de fiscalité.Vous connaissez la Contribution au Service Public de l'Electricité,CSPE, cette ligne de votre facture d'électricité dont vous devez vous demander parfois pourquoi on vous l'impute? C'est par cette taxe que l'Etat et EDF vlus impute tous les surcouts liés à ces modes de production nouveaux ainsi que les subventions qui vont avec! Eh oui, votre voisin s'est fait installé des panneaux sur son toit et vous vente l'excellente affaire qu'il a faite entre les subventions et le tarif de revente à EDF qu'il a obtenu! C'est sur cette ligne de votre facture que vous payez tout cela!!
    Or, selon la CRE, Commission de régulation de l'Energie, le montant de ces surcouts divers se montera en 2012 à 4,3 milliards d'euros soit 60 pct de plus que en 2011.Heureusement, pour l'instant, cette CSPE est plafonnée à 10,50 €/Mwhr jusqu'à fin 2012. C'est donc EDF qui prendra en 2012, année électorale, la perte résultant de cet accroissement des charges soit 1.3 milliards d'euros qu'il ne donnera pas sous forme de dividendes à son actionnaire, l'Etat.Vous comprenez peutb être mieux maintenant l'empressement du gouvernement à couper lourdement sur les subventions au photovoltaïque?
    Mais dès le 1er janvier 2013 , l'augmentation sera pour  vous... 

Troubles sociaux dans l'usine du monde

La crise économique ne frappe pas que l'Europe ou les Etats Unis et ne profite pas aux pays émergents. Elle frappe également ces derniers qui sont devenus au fil des ans nos fournisseurs majeurs. C'etait d'ailleurs la raison de l'offre faite à ces pays par le tandem Sarkozy/Merkel de se joindre au sauvetage de la zone Euro, offre qu'ils ont malheureusement décliné.

Elle frappe donc nos fournisseurs et en particulier la Chine, qui est devenue l'usine du monde.Une vague de grèves vient de frapper la Chine comme elle l'avait fait au tout début de cette crise en 2008/2009 quand les migrants, ceux qui avaient migré de leurs campagnes du nord, du centre et de l'ouest du pays vers le sud est pour y trouver du travail, avaient été brutalement renvoyé chez eux.Il y en avait une bonne vingtaine de millions qui, une fois rentrés chez eux, n'avaient même pas eu le réconfort d'y être bien accueillis 

Bis répétita, la "nouvelle" crise, européenne cette fois, se traduit par une baisse de la consommation et donc de la demande chez ce fournisseur.C'est la zone du Sud Est méridional, la province du Guangdong, Shangai et ses environs, Schenzen ou Pudong qui sont les plus touchées avec des fermetures d'usines et des licenciements en masse. Car en Chine, pourtant pays communiste, on ne fait pas dans la dentelle et on applique les règles les plus dures du capitalisme.

Ces licenciements frappent les usines d'électroniques, ou celles de l'habillement et de la chaussure, ou celle du meuble ou d'autres industries desquelles la Chine a conquis le leadership.Pour celle du jouet, on attendra la fin des fêtes, pour faire les comptes.Outre les licenciements, on assiste également  à la suppression des heures supplémentaires et à des modifications, à la baisse, des revenus du fait de nouveaux systèmes de rémunération à la pièce.

Car depuis quelques temps déjà, la tendance de l'évolution des salaires était fortement à la hausse.Le salaire minimal dans l'industrie de l'habillement était ainsi passé de 1000 yuans à 1350 en avril. Avec l'accord des pouvoirs publics qui souhaitent commencer à faire bénéficier ses travalleurs des retombées de la progression forte de l'économie en les transformant peu à peu en...consommateurs. Le XIIème plan prévoit ainsi une augmentation des traitements de 13 pct par an au minimum. Au total, en y incluant la hausse des couts de transport maritime, c'ets de 20 pct que les produits chinois se sont appréciés depuis 2008.

Et bien sur les conccurents se bousculent au portillon pour prendre leurs marchés à la Chine. Ce sont le Bangladesh, le Vietnam ou le Pakistan qui ont ainsi vu leurs exportations augmenter respectivement de 36, 27 et 33pct.Sans compter la concurrence des pays du bassin méditérranéens qui bénéficient du moindre coût des transports du fait de leur proximité..

Heureusement pour elle, la Chine a en réserve des montagnes de cash pour relancer la machine en intériorisant la demande.A suivre.